| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 理论框架和文献综述 | 第12-16页 |
| 第二章 外资在中国汽车工业的投资使用概况 | 第16-36页 |
| 2.1 相关概念与理论介绍 | 第16-18页 |
| 2.2 我国汽车工业的发展历程 | 第18-23页 |
| 2.3 外商投资中国汽车工业的历程 | 第23-27页 |
| 2.3.1 阶段一:整车合作生产 | 第23-24页 |
| 2.3.2 阶段二:车辆改装时期 | 第24页 |
| 2.3.3 阶段三:外国直接资本大量输入时期 | 第24页 |
| 2.3.4 阶段四:WTO后的新时期 | 第24-27页 |
| 2.4 国外资本投资中国汽车工业的发展现状 | 第27-34页 |
| 2.4.1 国外资本投资额概况 | 第27-28页 |
| 2.4.2 国外车企与中国汽车企业的合资概况 | 第28-30页 |
| 2.4.3 中国汽车行业外商直接投资的特点 | 第30-33页 |
| 2.4.4 外商直接投资的行为特点 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 国外直接资本投入对中国汽车工业发展的积极影响 | 第36-46页 |
| 3.1 推动中国汽车工业的规模化生产 | 第36-37页 |
| 3.2 推动中国汽车产业结构的调整 | 第37-39页 |
| 3.3 提升中国汽车工业生产技术水平 | 第39-41页 |
| 3.4 有助于汽车产业发展为中国主要产业 | 第41-43页 |
| 3.5 有利于满足市场需求 | 第43页 |
| 3.6 中国汽车出口竞争力增强 | 第43-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 引进过程中的问题和局限 | 第46-57页 |
| 4.1 合资企业被外资方控制 | 第46-47页 |
| 4.2 本土企业严重的技术依赖 | 第47-50页 |
| 4.2.1 缺少知名的国产自主品牌 | 第47页 |
| 4.2.2 核心汽车配件的进口依赖 | 第47-50页 |
| 4.3 外商方只管产量不重研发 | 第50-52页 |
| 4.4 中资方吸收再创新能力需持续提升 | 第52-54页 |
| 4.5 缺乏高素质的汽车人才 | 第54-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 对今后中国汽车工业发展的见解 | 第57-63页 |
| 5.1 启动我国汽车产业新合资新合作模式 | 第57-58页 |
| 5.2 在政策的引导下,充分发挥市场的竞争作用 | 第58页 |
| 5.3 科研与企业生产相结合,提高引进再创新的能力 | 第58-60页 |
| 5.4 鼓励民族品牌,着力于高端市场及新能源领域 | 第60-61页 |
| 5.5 通过兼并重组,建立本土零配件产业链 | 第61-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 全文总结 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |