| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·油气多相混输系统的应用 | 第9页 |
| ·国外油气多相泵的研究现状及工程实践 | 第9-12页 |
| ·国外多相泵产品概况 | 第9-11页 |
| ·多相泵的工程应用 | 第11-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12页 |
| ·CFD 过程概述 | 第12-14页 |
| ·计算流体力学软件——CFX 简介 | 第12-13页 |
| ·CFD 过程 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| ·已往研究成果 | 第14页 |
| ·问题提出 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15页 |
| ·本文构想 | 第15-16页 |
| 第2章 三维模型建立及网格生成 | 第16-23页 |
| ·样机设计参数简介 | 第16页 |
| ·计算域三维建模建立 | 第16-17页 |
| ·计算域网格划分 | 第17-23页 |
| ·网格生成技术概述 | 第17-19页 |
| ·网格生成软件 ICEM－CFD 概述 | 第19-21页 |
| ·模型网格生成 | 第21-23页 |
| 第3章 叶轮内部两相流及两相湍流模型 | 第23-32页 |
| ·两相流湍流模型概述 | 第23-24页 |
| ·三维湍流模型概述 | 第24-27页 |
| ·湍流核心区的数值模拟 | 第24-26页 |
| ·近壁区域的数值模拟 | 第26-27页 |
| ·叶轮内部两相流动物理假设及流动数值模型 | 第27-32页 |
| ·叶轮内部两相流动的物理假设 | 第27-28页 |
| ·两相间相互作用的假设 | 第28-30页 |
| ·气液两相流的控制方程 | 第30-31页 |
| ·叶轮内部两相流动数值模型选择 | 第31-32页 |
| 第4章 计算前处理 | 第32-34页 |
| ·计算工况点说明 | 第32页 |
| ·物性条件设置 | 第32页 |
| ·边界条件设置 | 第32-33页 |
| ·收敛判据 | 第33-34页 |
| 第5章 计算结果与分析 | 第34-61页 |
| ·扬程、效率预测公式 | 第34页 |
| ·单一压缩级模拟及分析 | 第34-41页 |
| ·压力分析 | 第35-37页 |
| ·速度分析 | 第37-39页 |
| ·相态分布分析 | 第39-41页 |
| ·动、静叶片轴向间隙（动——静间距）对单一压缩级性能的影响 | 第41-51页 |
| ·动静叶轴向间隙变化对扬程影响的分析 | 第41-45页 |
| ·动静叶轴向间隙变化对效率影响的分析 | 第45-51页 |
| ·压缩级间距（静——动叶间距）对两级压缩级性能影响 | 第51-61页 |
| ·压缩级间距变化对扬程影响分析 | 第51-55页 |
| ·压缩级轴向间距变化对效率的影响 | 第55-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第67页 |