基于C程序设计的汽车诊断仪软件开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 汽车电子技术的发展 | 第9-10页 |
| 1.1.2 汽车故障诊断研究背景及发展方向 | 第10-11页 |
| 1.2 汽车故障诊断技术国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题主要研究方法及内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 课题主要研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 系统概述 | 第14-23页 |
| 2.1 诊断系统整体框架 | 第14-19页 |
| 2.1.1 硬件组成 | 第14-15页 |
| 2.1.2 μC/OS-Ⅱ内核 | 第15-16页 |
| 2.1.3 μC/GUI简介 | 第16-17页 |
| 2.1.4 诊断模块 | 第17-19页 |
| 2.2 开发工具 | 第19-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 车型诊断软件开发 | 第23-57页 |
| 3.1 汽车通信协议简介 | 第23-25页 |
| 3.1.1 CANBUS通信协议 | 第23-24页 |
| 3.1.2 KWP2000通信协议 | 第24-25页 |
| 3.2 协议文件开发 | 第25-30页 |
| 3.2.1 数据采样 | 第25-26页 |
| 3.2.2 模拟文件 | 第26-27页 |
| 3.2.3 数据解析 | 第27-28页 |
| 3.2.4 诊断功能描述 | 第28-30页 |
| 3.3 XML数据库制作 | 第30-40页 |
| 3.3.1 文档结构 | 第30-31页 |
| 3.3.2 文档声明 | 第31页 |
| 3.3.3 属性与注释 | 第31-32页 |
| 3.3.4 数据库整体设计 | 第32-34页 |
| 3.3.5 XML分层设计 | 第34-35页 |
| 3.3.6 XML属性设计 | 第35-37页 |
| 3.3.7 XML数据库解析 | 第37-40页 |
| 3.4 C诊断程序开发 | 第40-56页 |
| 3.4.1 GUI界面加载 | 第41-42页 |
| 3.4.2 菜单显示 | 第42-44页 |
| 3.4.3 诊断函数初始化 | 第44-45页 |
| 3.4.4 读版本信息 | 第45-47页 |
| 3.4.5 故障码的读取与清除 | 第47-50页 |
| 3.4.6 读数据流 | 第50-53页 |
| 3.4.7 动作测试 | 第53-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 开发中几个难点问题的解决 | 第57-70页 |
| 4.1 版本信息时间显示 | 第57-59页 |
| 4.1.1 问题阐述 | 第57页 |
| 4.1.2 问题分析 | 第57页 |
| 4.1.3 解决方法 | 第57-59页 |
| 4.1.4 结果显示 | 第59页 |
| 4.2 软件对象标号解析 | 第59-62页 |
| 4.2.1 问题阐述 | 第59页 |
| 4.2.2 问题分析 | 第59-60页 |
| 4.2.3 解决方法 | 第60-61页 |
| 4.2.4 结果显示 | 第61-62页 |
| 4.3 读取故障码 | 第62-65页 |
| 4.3.1 问题阐述 | 第62-63页 |
| 4.3.2 问题分析 | 第63页 |
| 4.3.3 解决方法 | 第63-65页 |
| 4.3.4 结果显示 | 第65页 |
| 4.4 远程车辆限速复位 | 第65-69页 |
| 4.4.1 问题阐述 | 第66页 |
| 4.4.2 问题分析 | 第66页 |
| 4.4.3 解决方法 | 第66-68页 |
| 4.4.4 结果显示 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 实车测试 | 第70-78页 |
| 5.1 实车测试硬件组成 | 第70-71页 |
| 5.2 测试过程 | 第71-75页 |
| 5.3 解决问题 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录A 图表清单 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
