涡轮叶片冷却结构的参数化及改进研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第10页 |
| 1.3 涡轮的冷却技术 | 第10-21页 |
| 1.3.1 斜肋片回转通道结构 | 第11-14页 |
| 1.3.2 交叉肋结构 | 第14-15页 |
| 1.3.3 扰流柱冷却 | 第15-17页 |
| 1.3.4 气膜冷却 | 第17-19页 |
| 1.3.5 冲击冷却 | 第19-21页 |
| 1.4 参数化设计技术 | 第21-22页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第22-23页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第23-31页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 数值方法 | 第23页 |
| 2.3 控制方程 | 第23-28页 |
| 2.3.1 基本控制方程 | 第24页 |
| 2.3.2 湍流模型 | 第24-28页 |
| 2.4 耦合计算方法 | 第28-30页 |
| 2.4.1 整场求解方法 | 第29-30页 |
| 2.4.2 分区求解联立边界耦合的方法 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 冷却结构的参数化及优化 | 第31-45页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 冷却结构的参数化设计 | 第31-37页 |
| 3.2.1 肋片类冷却结构参数化设计 | 第31-34页 |
| 3.2.2 柱孔类冷却结构参数化设计 | 第34-37页 |
| 3.3 梯形通道内冷却结构的数值模拟与优化 | 第37-43页 |
| 3.3.1 几何结构及计算方案 | 第37-40页 |
| 3.3.2 计算结果及分析 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 气冷涡轮叶片流热耦合数值模拟与结构优化 | 第45-68页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 计算方案及数值方法 | 第45-49页 |
| 4.2.1 冷却叶片设计方案 | 第46-47页 |
| 4.2.2 计算模型的网格划分 | 第47-48页 |
| 4.2.3 边界条件设置 | 第48-49页 |
| 4.3 计算结果及分析 | 第49-67页 |
| 4.3.1 主流道内流动情况级分析 | 第50-53页 |
| 4.3.2 叶片内部换热系数及热流密度分布 | 第53-56页 |
| 4.3.3 叶片表面温度分布和换热分析 | 第56-65页 |
| 4.3.4 各气膜孔冷气流量 | 第65-67页 |
| 4.3.5 流动过程中的阻力系数 | 第67页 |
| 4.4 本章总结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
