公路隧道火灾模拟试验弗劳德准则试用范围
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题的研究意义和主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第16页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 隧道火灾数值模拟和模型试验的理论基础 | 第18-29页 |
| 2.1 数值模拟的理论基础 | 第18-23页 |
| 2.1.1 CFD软件 | 第18-19页 |
| 2.1.2 流体流动控制方程 | 第19-20页 |
| 2.1.3 湍流模型 | 第20-22页 |
| 2.1.4 控制方程区域离散化 | 第22页 |
| 2.1.5 离散方程求解方法 | 第22-23页 |
| 2.1.6 初始条件和边界条件 | 第23页 |
| 2.2 模型试验理论基础 | 第23-28页 |
| 2.2.1 流体力学相似 | 第24-25页 |
| 2.2.2 相似准则 | 第25-28页 |
| 2.2.3 隧道火灾模型与原型相似关系 | 第28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 公路隧道火灾模型试验 | 第29-45页 |
| 3.1 模型试验系统 | 第29-32页 |
| 3.1.1 隧道模型 | 第29-30页 |
| 3.1.2 试验数据测量方法 | 第30-32页 |
| 3.2 预备试验 | 第32-41页 |
| 3.2.1 火灾规模设置 | 第32-33页 |
| 3.2.2 模型阻力系数试验 | 第33-41页 |
| 3.3 隧道火灾模型试验温度测量 | 第41-42页 |
| 3.3.1 5MW火灾规模 | 第41页 |
| 3.3.2 10MW火灾规模 | 第41-42页 |
| 3.3.3 测量数据分析 | 第42页 |
| 3.4 隧道火灾模型试验速度测量 | 第42-44页 |
| 3.4.1 5MW火灾规模 | 第43页 |
| 3.4.2 10MW火灾规模 | 第43-44页 |
| 3.4.3 测量数据分析 | 第44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 公路隧道火灾数值模拟 | 第45-55页 |
| 4.1 隧道火灾数值计算模型 | 第45-47页 |
| 4.1.1 几何模型及网格划分 | 第45-46页 |
| 4.1.2 湍流模型 | 第46-47页 |
| 4.1.3 燃烧模型 | 第47页 |
| 4.1.4 边界条件 | 第47页 |
| 4.2 隧道火灾温度场数值模拟 | 第47-51页 |
| 4.2.1 5MW火灾规模 | 第47-49页 |
| 4.2.2 10MW火灾规模 | 第49-51页 |
| 4.2.3 模拟数据分析 | 第51页 |
| 4.3 隧道火灾速度场数值模拟 | 第51-54页 |
| 4.3.1 5MW火灾规模 | 第51-53页 |
| 4.3.2 10MW火灾规模 | 第53-54页 |
| 4.3.3 模拟数据分析 | 第54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 隧道火灾弗劳德准则适用范围分析 | 第55-62页 |
| 5.1 隧道火灾速度试验值与模拟值对比 | 第55-56页 |
| 5.1.1 5MW火灾规模 | 第55页 |
| 5.1.2 10MW火灾规模 | 第55-56页 |
| 5.2 弗劳德准则适用距离分析 | 第56-61页 |
| 5.2.1 通风时温度分布分析 | 第56-57页 |
| 5.2.2 不通风时速度分布分析 | 第57-59页 |
| 5.2.3 通风时速度分布分析 | 第59-60页 |
| 5.2.4 速度值对比分析 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |
