高速精密空气静压主轴动静态性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第14-16页 |
| 1.3 空气静压主轴研究现状概述 | 第16-19页 |
| 1.3.1 空气静压轴承研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 转子动平衡研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 主轴动态特性研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 主轴轴承静态特性有限元分析 | 第20-41页 |
| 2.1 主轴介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 空气静压轴承的工作原理 | 第21页 |
| 2.3 气体润滑基本方程 | 第21-24页 |
| 2.3.1 连续性方程 | 第21-22页 |
| 2.3.2 Navier-Stokes方程 | 第22-23页 |
| 2.3.3 气体状态方程 | 第23页 |
| 2.3.4 雷诺方程 | 第23-24页 |
| 2.4 空气静压轴承承载性能及流量计算方法 | 第24-27页 |
| 2.4.1 径向轴承计算 | 第24-26页 |
| 2.4.2 止推轴承计算 | 第26-27页 |
| 2.5 空气静压轴承性能CFD仿真分析 | 第27-40页 |
| 2.5.1 CFD基本原理 | 第28-29页 |
| 2.5.2 基本假设 | 第29页 |
| 2.5.3 径向轴承的CFD仿真分析 | 第29-36页 |
| 2.5.4 止推轴承的CFD仿真分析 | 第36-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 主轴转子动平衡实验及分析 | 第41-52页 |
| 3.1 转子不平衡原理 | 第41-44页 |
| 3.1.2 平衡精度选择 | 第43-44页 |
| 3.2 转子动不平衡校正方法 | 第44-46页 |
| 3.2.1 影响系数法平面分离原理 | 第44-45页 |
| 3.2.2 平面分离电路 | 第45-46页 |
| 3.3 动平衡装置介绍 | 第46-49页 |
| 3.3.1 动平衡机系统结构 | 第47-48页 |
| 3.3.2 测量原理及操作方法 | 第48-49页 |
| 3.4 动平衡校正实验及结果分析 | 第49-51页 |
| 3.4.1 参数选取 | 第49-50页 |
| 3.4.2 校正结果及分析 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 转子动静态性能的有限元分析 | 第52-64页 |
| 4.1 转子有限元模型及约束建立 | 第52-53页 |
| 4.2 转子静态力学特性分析 | 第53-54页 |
| 4.3 转子模态分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 模态分析基本原理 | 第54-55页 |
| 4.3.2 转子自由模态分析 | 第55-56页 |
| 4.3.3 转子工况模态分析 | 第56-57页 |
| 4.3.4 临界转速分析 | 第57-58页 |
| 4.4 转子谐响应分析 | 第58-63页 |
| 4.4.1 谐响应分析基本原理 | 第59页 |
| 4.4.2 单激振力谐响应分析 | 第59-60页 |
| 4.4.3 动平衡谐响应分析 | 第60-62页 |
| 4.4.4 谐响应对比分析 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 主轴性能测试及磨削应用实验 | 第64-74页 |
| 5.1 实验测量仪器 | 第64-65页 |
| 5.2 主轴跳动测试 | 第65-66页 |
| 5.3 主轴转速测试 | 第66-67页 |
| 5.4 主轴静态刚度测试 | 第67-68页 |
| 5.5 主轴磨削应用实验 | 第68-73页 |
| 5.5.1 实验准备 | 第68-70页 |
| 5.5.2 实验结果及分析 | 第70-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的研究课题 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
