| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 GIS发展历程 | 第11页 |
| 1.2.2 线路巡检工作方式 | 第11-12页 |
| 1.3 现在存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.4 本论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 系统的总体方案 | 第15-28页 |
| 2.1 系统设计思想及框架 | 第15-22页 |
| 2.1.1 系统的设计思想 | 第15-20页 |
| 2.1.1.1 系统选择分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1.2 移动终端选择分析 | 第17-20页 |
| 2.1.2 系统的网络结构 | 第20页 |
| 2.1.3 系统的软件架构 | 第20-21页 |
| 2.1.4 系统的数据交互 | 第21-22页 |
| 2.1.5 数据资源的分析 | 第22页 |
| 2.2 系统的软件结构设计 | 第22-24页 |
| 2.3 系统的硬件结构设计 | 第24-26页 |
| 2.4 系统的安全性设计 | 第26-27页 |
| 2.4.1 设备安全设计 | 第26-27页 |
| 2.4.2 信息安全设计 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 系统应用和技术分析 | 第28-41页 |
| 3.1 巡视路径规划分析 | 第28-32页 |
| 3.1.1 巡视路径规划存在的问题 | 第28-29页 |
| 3.1.2 移动离线GIS应用 | 第29页 |
| 3.1.3 SQLite离线数据库应用 | 第29页 |
| 3.1.4 路网拓扑模型 | 第29-31页 |
| 3.1.5 基于Android的巡检路径规划方法的研究 | 第31-32页 |
| 3.2 电力设备SVG图符渲染 | 第32-38页 |
| 3.2.1 现有技术的技术方案 | 第32页 |
| 3.2.2 现有技术的缺点 | 第32-33页 |
| 3.2.3 电力设备图符SVG定义方法 | 第33-34页 |
| 3.2.4 电力设备图符展示方法 | 第34-38页 |
| 3.3 数据存储与传输设计 | 第38-39页 |
| 3.3.1 Android设备的Multi-Agents动态数据协同备份技术 | 第38-39页 |
| 3.3.2 一种基于Android的设备间数据传输校验技术 | 第39页 |
| 3.4 视频压缩 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 系统的模块及功能 | 第41-65页 |
| 4.1 巡检模块 | 第41-59页 |
| 4.1.1 张家口巡检管理机制 | 第41-42页 |
| 4.1.2 巡检模块设计 | 第42-43页 |
| 4.1.3 GPS数据采集 | 第43-44页 |
| 4.1.4 巡检路径智能计算 | 第44-46页 |
| 4.1.5 巡检车辆定位 | 第46页 |
| 4.1.6 故障现场登记 | 第46-47页 |
| 4.1.7 故障信息查看 | 第47-48页 |
| 4.1.8 设备记录查看 | 第48-49页 |
| 4.1.9 设备属性查看 | 第49页 |
| 4.1.10 杆塔属性查看 | 第49-51页 |
| 4.1.11 箱变属性查看 | 第51-52页 |
| 4.1.12 开闭站属性查看 | 第52-53页 |
| 4.1.13 配电室属性查看 | 第53页 |
| 4.1.14 环网柜属性查看 | 第53页 |
| 4.1.15 巡视计划查看 | 第53-59页 |
| 4.2 请求协助 | 第59-61页 |
| 4.3 综合调度 | 第61-62页 |
| 4.4 Web端功能 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 系统应用实例与效果分析 | 第65-70页 |
| 5.1 应用实例 | 第65-68页 |
| 5.2 效果分析 | 第68-69页 |
| 5.3 系统运行情况统计 | 第69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
