| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景与研究问题 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 研究思路 | 第12-14页 |
| 第二章 江苏中大东博信息科技有限公司背景资料与发展历程 | 第14-24页 |
| 2.1 背景资料 | 第14-15页 |
| 2.2 发展历程 | 第15-24页 |
| 2.2.1 起步 | 第15页 |
| 2.2.2 生存 | 第15-16页 |
| 2.2.3 发展 | 第16-24页 |
| 第三章 公司发展策略研究的理论依据 | 第24-33页 |
| 3.1 当代企业战略研究的流派及其理论基础 | 第24-26页 |
| 3.1.1 以传统经济学为基础的战略研究 | 第24-26页 |
| 3.2 以组织理论为基础的战略研究 | 第26-28页 |
| 3.3 企业战略理论与实践的最新动向 | 第28-29页 |
| 3.4 公司的发展战略 | 第29-33页 |
| 第四章 中大东博公司内外部环境SWOT分析 | 第33-60页 |
| 4.1 机会(OPPORTUNITY) | 第33-51页 |
| 4.1.1 中国交通信息化现状及趋势分析 | 第33-41页 |
| 4.1.2 江苏交通信息化现状分析 | 第41-51页 |
| 4.2 威胁(THREAT) | 第51-53页 |
| 4.2.1 潜在竞争对手分析 | 第51-52页 |
| 4.2.2 与竞争对手采用的战略 | 第52-53页 |
| 4.3 优势(STRENGTH) | 第53-58页 |
| 4.3.1 熟悉行业需求 | 第53页 |
| 4.3.2 拥有一定的人脉资源 | 第53页 |
| 4.3.3 公平公正的绩效管理制度 | 第53-58页 |
| 4.3.4 软硬件产品研发能力较好 | 第58页 |
| 4.3.5 灵活的营销和行动策略 | 第58页 |
| 4.4 劣势(WEAKNESS) | 第58-60页 |
| 4.4.1 资质不足 | 第58页 |
| 4.4.2 知名度不高 | 第58页 |
| 4.4.3 人力资源缺乏 | 第58页 |
| 4.4.4 资金有限 | 第58-60页 |
| 第五章 中大东博公司发展策略 | 第60-77页 |
| 5.1 市场定位 | 第60页 |
| 5.1.1 以中大东博业务范围为中心,找准定位 | 第60页 |
| 5.1.2 以经营体系为中心找准定位 | 第60页 |
| 5.1.3 以技术沉淀和业务拓展定位 | 第60页 |
| 5.1.4 以技术市场发展趋势定位 | 第60页 |
| 5.2 经营管理策略 | 第60-62页 |
| 5.2.1 以市场为导向 | 第60-61页 |
| 5.2.2 做好内部营销,捆绑销售 | 第61页 |
| 5.2.3 不断提升标准化 | 第61页 |
| 5.2.4 构建学习型组织 | 第61-62页 |
| 5.3 人力资源策略 | 第62-63页 |
| 5.3.1 建立专业团队 | 第62页 |
| 5.3.2 做好人才梯队建设 | 第62页 |
| 5.3.3 培养一批专业的管理人才 | 第62-63页 |
| 5.3.4 不断提升员工的满意度 | 第63页 |
| 5.4 竞争合作策略 | 第63-64页 |
| 5.4.1 投资战略 | 第63页 |
| 5.4.2 合作战略 | 第63页 |
| 5.4.3 分包战略 | 第63-64页 |
| 5.5 品牌建设策略 | 第64页 |
| 5.5.1 最有效的传播：客户口碑 | 第64页 |
| 5.5.2 最直接的表达：技术文章 | 第64页 |
| 5.5.3 最直观的展示：工程案例 | 第64页 |
| 5.5.4 资质建设 | 第64页 |
| 5.6 扎根交通信息化咨询设计和工程实施 | 第64-70页 |
| 5.6.1 高速公路信息化工程建设 | 第64-66页 |
| 5.6.2 船联网工程建设 | 第66-69页 |
| 5.6.3 港口信息化工作建设 | 第69-70页 |
| 5.7 坚持开拓交通工程设计与安全评价市场 | 第70-71页 |
| 5.8 持续交通信息化软硬件产品开发 | 第71-74页 |
| 5.8.1 主动发光LED船名牌 | 第71-72页 |
| 5.8.2 基于CCTV和AIS、VITS、卫星定位的海事综合联动系统 | 第72页 |
| 5.8.3 内河通航规则与通航要素电子地图 | 第72-74页 |
| 5.9 积极探索“互联网+”在交通领域的应用 | 第74-77页 |
| 5.9.1 基于内河电子海事地图的水上“百度地图”APP | 第74页 |
| 5.9.2 建设并运营全省长途客运站与车载WIFI | 第74-75页 |
| 5.9.3 与南京航务交易中心共同打造全省水运货物交易平台和船舶交易平台 | 第75-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
