燃气轮机柔和燃烧实现条件和特性研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-33页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 NO_x生成机理 | 第16-19页 |
| 1.3 燃气轮机燃烧室低污染燃烧技术 | 第19-21页 |
| 1.4 柔和燃烧技术 | 第21-28页 |
| 1.5 柔和燃烧在燃气轮机上的研究与应用 | 第28-31页 |
| 1.6 本文研究内容和目标 | 第31-33页 |
| 第2章 数值模拟及实验方法 | 第33-43页 |
| 2.1 概述 | 第33页 |
| 2.2 数值模拟方法 | 第33-37页 |
| 2.2.1 化学反应器网络模型 | 第33-35页 |
| 2.2.2 CFD数值模拟 | 第35-37页 |
| 2.3 网格无关性验证 | 第37-38页 |
| 2.4 实验方法 | 第38-42页 |
| 2.4.1 燃烧实验台介绍 | 第38-39页 |
| 2.4.2 模型燃烧器 | 第39-40页 |
| 2.4.3 烟气测量系统 | 第40-41页 |
| 2.4.4 OH~*图像拍摄 | 第41-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 柔和燃烧化学反应模拟 | 第43-81页 |
| 3.1 概述 | 第43页 |
| 3.2 化学反应器网络模型对比 | 第43-50页 |
| 3.2.1 基准算例工况 | 第45页 |
| 3.2.2 结果对比 | 第45-50页 |
| 3.2.3 小结 | 第50页 |
| 3.3 柔和燃烧分级化学反应器网络模型 | 第50-78页 |
| 3.3.1 化学反应动力学特性 | 第51-55页 |
| 3.3.2 污染物排放 | 第55-60页 |
| 3.3.3 烟气温度 | 第60-64页 |
| 3.3.4 烟气反应程度 | 第64-66页 |
| 3.3.5 出口温度 | 第66-70页 |
| 3.3.6 停留时间 | 第70-72页 |
| 3.3.7 压力 | 第72-74页 |
| 3.3.8 加氢燃料 | 第74-78页 |
| 3.4 本章小结 | 第78-81页 |
| 第4章 燃料分级应用于柔和燃烧的研究 | 第81-99页 |
| 4.1 概述 | 第81-82页 |
| 4.2 停留时间对燃料分级NO_x排放的影响 | 第82-84页 |
| 4.3 燃料分级柔和燃烧的排放实验研究 | 第84-89页 |
| 4.3.1 燃料分级比例的影响 | 第85-87页 |
| 4.3.2 二级燃料量的影响 | 第87-89页 |
| 4.4 二级燃料掺混特性 | 第89-96页 |
| 4.4.1 冷态掺混性能分析 | 第89-91页 |
| 4.4.2 热态实验OH~*分布 | 第91-94页 |
| 4.4.3 热态实验排放分析 | 第94-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-99页 |
| 第5章 结论与展望 | 第99-103页 |
| 5.1 结论 | 第99-100页 |
| 5.2 展望 | 第100-103页 |
| 参考文献 | 第103-109页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
