| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 流热耦合模型方法的发展 | 第13-18页 |
| 1.2.1 直接模拟法(DNS) | 第14页 |
| 1.2.2 通用连续交错求解法(CSS) | 第14-15页 |
| 1.2.3 分区域迭代法(CIBC) | 第15-16页 |
| 1.2.4 SELM方法 | 第16-17页 |
| 1.2.5 CBS方法 | 第17页 |
| 1.2.6 LBM方法 | 第17-18页 |
| 1.3 本论文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| 2 非壅塞固体火箭冲压发动机绝热层烧蚀实验与分析 | 第19-29页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 实验设备与方法 | 第20-24页 |
| 2.2.1 供气设备组成 | 第21页 |
| 2.2.2 加温燃烧设备组成 | 第21-23页 |
| 2.2.3 测量控制系统 | 第23-24页 |
| 2.3 实验数据及分析 | 第24-28页 |
| 2.4 小结 | 第28-29页 |
| 3 固体火箭冲压发动机补燃室内流场仿真方法及分析 | 第29-50页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 固体火箭冲压发动机补燃室两相流场燃烧物理数学模型以及控制方程 | 第29-40页 |
| 3.2.1 燃烧室各组分燃烧化学反应模型及分析 | 第29-32页 |
| 3.2.2 补燃室内颗粒粒径、颗粒速度、相间热交换以及颗粒碰撞对流场影响因素 | 第32-34页 |
| 3.2.3 补燃室各组分燃烧数学模型及控制方程 | 第34-36页 |
| 3.2.4 颗粒轨道模型 | 第36-38页 |
| 3.2.5 湍流模型 | 第38-39页 |
| 3.2.6 湍流燃烧模型 | 第39-40页 |
| 3.3 固体火箭冲压发动机内流场控制方程数值算法与分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 流场区域的离散方法 | 第40-41页 |
| 3.3.2 控制方程计算方法 | 第41-42页 |
| 3.3.3 网格划分 | 第42-43页 |
| 3.3.4 边界条件 | 第43-44页 |
| 3.4 冲压发动机补燃室两相流仿真结果与分析 | 第44-49页 |
| 3.5 小结 | 第49-50页 |
| 4 固体火箭冲压发动机补燃室热防护层烧蚀仿真与分析 | 第50-60页 |
| 4.1 引言 | 第50-53页 |
| 4.1.1 热化学烧蚀理论模型概述 | 第50-51页 |
| 4.1.2 机械剥蚀理论模型概述 | 第51-52页 |
| 4.1.3 壁面烧蚀物理模型的建立 | 第52-53页 |
| 4.2 壁面烧蚀数学模型建立 | 第53-56页 |
| 4.2.1 绝热层密度模型 | 第53-54页 |
| 4.2.2 绝热层热导率模型 | 第54页 |
| 4.2.3 绝热层比热容模型 | 第54-55页 |
| 4.2.4 热解气体和发动机燃气热物性模型 | 第55-56页 |
| 4.2.5 能量源项 | 第56页 |
| 4.3 数值模型与计算结果 | 第56-59页 |
| 4.3.1 体积烧蚀数值模拟结果 | 第57-58页 |
| 4.3.2 壁面温度以及热化学烧蚀随时间分布曲线 | 第58-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 附录 | 第69页 |
