| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第15-16页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第16-18页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第18-20页 |
| 1.4 研究内容、思路框架与方法 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第21-22页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.5 本文创新点与不足 | 第23-25页 |
| 1.5.1 论文的创新点 | 第23-24页 |
| 1.5.2 论文的不足之处 | 第24-25页 |
| 2. 效率及集团化保险公司的内涵与界定 | 第25-29页 |
| 2.1 效率概念及内涵 | 第25-26页 |
| 2.2 保险公司的经营效率 | 第26-27页 |
| 2.3 保险集团公司的概念及类型 | 第27-28页 |
| 2.3.1 保险集团公司的内涵界定 | 第27页 |
| 2.3.2 保险集团公司的组织架构 | 第27-28页 |
| 2.4 小节 | 第28-29页 |
| 3. 集团化保险公司经营效率评价方法 | 第29-41页 |
| 3.1 杜邦财务分析体系 | 第29-31页 |
| 3.2 平衡计分卡(BSC) | 第31-32页 |
| 3.3 信用评估体系法 | 第32-35页 |
| 3.3.1 穆迪信用评级体系 | 第32-33页 |
| 3.3.2 标准普尔信用评级体系 | 第33-34页 |
| 3.3.3 A.M Best信用评级体系 | 第34-35页 |
| 3.4 数据包络分析的三阶段方法 | 第35-40页 |
| 3.4.1 第一阶段：传统DEA模型 | 第35-38页 |
| 3.4.2 第二阶段：基于SFA方法进行变量分解 | 第38-40页 |
| 3.4.3 第三阶段：优化DEA模型 | 第40页 |
| 3.5 小节 | 第40-41页 |
| 4. 基于DEA三阶段的保险公司集团化效率研究 | 第41-67页 |
| 4.1 我国保险公司样本选择与指标确定 | 第41-47页 |
| 4.1.1 样本公司选择 | 第41-42页 |
| 4.1.2 投入产出以及环境变量的选择 | 第42-45页 |
| 4.1.3 相关性分析 | 第45-46页 |
| 4.1.4 影响经营效率的因素分析 | 第46-47页 |
| 4.2 第一阶段：DEA模型的效率分析 | 第47-55页 |
| 4.2.1 寿险业效率分析 | 第47-51页 |
| 4.2.2 财险业效率分析 | 第51-55页 |
| 4.3 第二阶段：SFA回归结果分析 | 第55-57页 |
| 4.3.1 寿险公司SFA回归分析 | 第55-56页 |
| 4.3.2 财险公司SFA回归分析 | 第56-57页 |
| 4.4 第三阶段：剔除环境变量后的实证分析结果 | 第57-66页 |
| 4.4.1 剔除环境因素后寿险公司效率分析 | 第57-62页 |
| 4.4.2 剔除环境因素后财险公司效率分析 | 第62-66页 |
| 4.6 小节 | 第66-67页 |
| 5. 结论和建议 | 第67-73页 |
| 5.1 结论 | 第67-70页 |
| 5.1.1 经营效率测试结果解释 | 第67-68页 |
| 5.1.2 经营效率因素及机制 | 第68页 |
| 5.1.3 集团化经营效率差异的溢出机理 | 第68-70页 |
| 5.2 相关建议与改进措施 | 第70-73页 |
| 5.2.1 规范公司治理,重视人才培养,完善竞争、激励、淘汰机制 | 第70-71页 |
| 5.2.2 政府监管简政放权,进一步改进法律法规 | 第71页 |
| 5.2.3 鼓励和引导金融领域并购整合,构建集团化保险公司 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 后记 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第79页 |