| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·废旧汽车拆解研究现状 | 第12-15页 |
| ·汽车发电机研究现状 | 第15-18页 |
| ·论文主要的研究内容及方法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-21页 |
| 第2章 废旧汽车发电机自动化拆解总体方案 | 第21-31页 |
| ·汽车发电机人工拆解工艺研究 | 第21-22页 |
| ·汽车发电机自动化拆解总体方案设计 | 第22-28页 |
| ·汽车发电机自动化拆解装置及其设计原则 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 废旧汽车发电机自动拆解系统关键装置开发 | 第31-69页 |
| ·高精度多工位回转台开发 | 第31-38页 |
| ·多工位回转台总体结构设计 | 第31-33页 |
| ·多工位回转台关键装置设计 | 第33-36页 |
| ·多工位回转台控制系统设计 | 第36-38页 |
| ·汽车发电机夹具开发 | 第38-42页 |
| ·发电机装夹方案的确定 | 第38页 |
| ·汽车发电机组合夹具结构设计 | 第38-42页 |
| ·中心距可调的双轴螺栓拆解装置开发 | 第42-53页 |
| ·中心距可调的双轴螺栓拆卸装置工作原理 | 第43-44页 |
| ·中心距可调的双轴螺栓拆卸装置结构设计 | 第44-53页 |
| ·带轮紧固螺母旋松装置开发 | 第53-57页 |
| ·带轮紧固螺母旋松装置结构设计 | 第54-55页 |
| ·花键旋松轴参数计算 | 第55-57页 |
| ·带轮拆卸装置开发 | 第57-62页 |
| ·发电机皮带轮拆卸拉力机结构设计 | 第57-60页 |
| ·拉力机强度校核以及功率计算 | 第60-62页 |
| ·直推式气动分离装置设计 | 第62-64页 |
| ·拆解装置行走机构的选择 | 第64-66页 |
| ·螺纹连接件辅助回收装置开发 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 自动化拆解装置关键零部件有限元分析及拆解过程运动仿真 | 第69-85页 |
| ·有限单元法及ANSYS简介 | 第69-72页 |
| ·有限单元法 | 第69-71页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第71-72页 |
| ·拆解装置关键零部件极限载荷下的静力学分析 | 第72-79页 |
| ·带轮紧固螺母旋松轴的有限元分析 | 第72-75页 |
| ·行星架有限元分析 | 第75-77页 |
| ·带轮拆卸拉力机拉爪的有限元分析 | 第77-79页 |
| ·自动化拆解装置拆解过程运动仿真 | 第79-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·全文总结 | 第85页 |
| ·研究中尚存在的问题与展望 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |