装甲车辆综合传动装置可靠性建模与分析
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·传动系统可靠性研究现状 | 第14-15页 |
| ·基于性能退化数据的可靠性分析研究现状 | 第15-16页 |
| ·油液分析技术研究现状 | 第16-17页 |
| ·存在问题及解决思路 | 第17-18页 |
| ·存在的主要问题 | 第17页 |
| ·解决问题的思路 | 第17-18页 |
| ·论文的主要内容及结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 综合传动装置失效机理及油液光谱分析 | 第20-32页 |
| ·综合传动装置功能与结构 | 第20-22页 |
| ·综合传动装置的主要功用及基本结构 | 第20-21页 |
| ·综合传动装置油液循环系统介绍 | 第21-22页 |
| ·综合传动装置失效机理分析 | 第22-26页 |
| ·综合传动装置主要故障信息 | 第22-24页 |
| ·综合传动装置零部件磨损机理 | 第24-26页 |
| ·综合传动装置油液光谱分析 | 第26-31页 |
| ·油液分析方法介绍 | 第26-27页 |
| ·油液光谱分析基本原理 | 第27-28页 |
| ·综合传动装置油液光谱数据的采集与分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于油液光谱数据的综合传动装置可靠性建模 | 第32-47页 |
| ·性能可靠性建模基本概念和方法 | 第32-36页 |
| ·性能退化的基本概念 | 第32-33页 |
| ·产品性能退化参数及其选择 | 第33页 |
| ·基于退化数据的可靠性建模步骤和方法 | 第33-36页 |
| ·综合传动装置油液光谱数据预处理 | 第36-41页 |
| ·油液光谱数据预处理方法 | 第36-40页 |
| ·综合传动装置Cu元素含量数据预处理 | 第40-41页 |
| ·综合传动装置可靠性建模 | 第41-46页 |
| ·基于性能退化量分布的可靠性建模 | 第41-44页 |
| ·基于性能退化轨道拟合的可靠性建模 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 综合传动装置可靠性评估与分析 | 第47-58页 |
| ·基于性能退化量分布的可靠性评估 | 第47-51页 |
| ·固定失效阈值的可靠性评估 | 第47-49页 |
| ·随机失效阈值的可靠性评估 | 第49-51页 |
| ·基于性能退化轨道拟合的可靠性评估 | 第51-53页 |
| ·固定失效阈值的可靠性评估 | 第51-52页 |
| ·随机失效阈值的可靠性评估 | 第52-53页 |
| ·不同方法的可靠性评估结果比较分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·本文的主要贡献 | 第58页 |
| ·进一步研究的展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第65页 |
