| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-15页 |
| ·海浪破碎的研究现状 | 第9-11页 |
| ·海浪破碎 | 第9-10页 |
| ·白冠覆盖率 | 第10-11页 |
| ·海气耦合模式的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 海浪破碎的数值研究 | 第15-26页 |
| ·海浪破碎模型的介绍 | 第15-16页 |
| ·破碎海浪的基本统计量 | 第15-16页 |
| ·破碎卷入深度 | 第16页 |
| ·白冠覆盖率的参数化方案与解析解 | 第16-20页 |
| ·白冠覆盖率的参数化方案 | 第16-20页 |
| ·白冠覆盖率的解析解 | 第20页 |
| ·破碎模型的改进 | 第20-24页 |
| ·模型改进的具体方法 | 第20-23页 |
| ·结果分析 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 第三章 海气耦合模式系统的介绍及其在台风数值模拟中的应用 | 第26-47页 |
| ·海气耦合模式系统的介绍 | 第26-32页 |
| ·WRF模式简介 | 第26-29页 |
| ·ROMS模式简介 | 第29-31页 |
| ·SWAN模式 | 第31-32页 |
| ·台风Nock-ten的数值模拟 | 第32-35页 |
| ·台风Nock-ten的概况 | 第32-33页 |
| ·模式设置及试验方案设置 | 第33-35页 |
| ·模拟结果的对比分析 | 第35-45页 |
| ·台风强度与路径 | 第35-39页 |
| ·风速与有效波高 | 第39-43页 |
| ·SST与海流 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第四章 海浪破碎在海气耦合模式系统中的应用 | 第47-58页 |
| ·海浪破碎过程中产生的海气通量 | 第47-49页 |
| ·基于飞沫生成机制的水汽通量 | 第47-48页 |
| ·基于破碎物理机制的水汽通量 | 第48-49页 |
| ·海浪破碎模型引入海气耦合模式系统 | 第49-50页 |
| ·模拟结果分析 | 第50-57页 |
| ·水汽通量和潜热通量 | 第50-54页 |
| ·降水与SST | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结语 | 第58-61页 |
| ·主要的结论与创新点 | 第58-60页 |
| ·存在的问题与工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-69页 |
| 发表文章目录 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |