复杂管流条件下涡轮流量计响应规律及多相影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| ·研究背景 | 第15-18页 |
| ·国内外研究进展 | 第18-22页 |
| ·本文工作 | 第22-23页 |
| 第二章 单相流涡轮流量计理论模型与内流场测量验证 | 第23-47页 |
| ·基于叶栅的涡轮流量计理论模型 | 第23-30页 |
| ·涡轮参数设置 | 第23-24页 |
| ·基元级叶栅 | 第24-25页 |
| ·基元级叶栅受力 | 第25-27页 |
| ·涡轮流量计所受阻力 | 第27-29页 |
| ·入口速度分布 | 第29-30页 |
| ·理论模型的优势与局限性 | 第30页 |
| ·涡轮流量计内流场观测实验平台 | 第30-32页 |
| ·内流场观测实验结果与讨论 | 第32-39页 |
| ·采用染色线法观察结果 | 第33-35页 |
| ·涡轮流量计入口流速分布测量 | 第35-39页 |
| ·基于速度剖面的涡轮流量设计和评估方法 | 第39-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 低流量条件下涡轮流量计响应分析 | 第47-75页 |
| ·低流量实验平台 | 第47-48页 |
| ·低流量涡轮流量计响应结果 | 第48-50页 |
| ·低流量响应的理论分析 | 第50-55页 |
| ·提高低流量设计性能的方案 | 第55-70页 |
| ·基于理论的分析 | 第55-64页 |
| ·变设计参数实验研究 | 第64-68页 |
| ·综合分析与改进 | 第68-70页 |
| ·低流量下不同黏度涡轮响应分析 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 多相流条件下涡轮流量计响应研究 | 第75-115页 |
| ·实验平台介绍 | 第75-78页 |
| ·竖直气液两相流平台 | 第75-77页 |
| ·水平油水两相流平台 | 第77-78页 |
| ·竖直管气液两相流响应研究 | 第78-87页 |
| ·水平油水两相流响应研究 | 第87-98页 |
| ·液滴融合研究 | 第98-113页 |
| ·实验装置的设计 | 第98-102页 |
| ·低粘性液滴融合结果与分析 | 第102-108页 |
| ·高粘性液滴融合结果与分析 | 第108-113页 |
| ·小结 | 第113-115页 |
| 第五章 总结与展望 | 第115-117页 |
| ·本文结论 | 第115-116页 |
| ·创新点 | 第116页 |
| ·未来工作展望 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-125页 |
| 致谢 | 第125-127页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的研究成果 | 第127-128页 |
