重庆轨道交通某隧道安全监测技术应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·隧道安全监测技术现状 | 第11-12页 |
| ·监测数据处理研究现状 | 第12页 |
| ·隧道施工数值模拟现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 2 隧道安全监测技术原理 | 第16-22页 |
| ·隧道内空位移监测 | 第16-19页 |
| ·隧道水平收敛监测 | 第16-17页 |
| ·隧道拱顶沉降监测 | 第17-19页 |
| ·钢支撑应力监测 | 第19页 |
| ·锚杆轴力监测 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 3 北虾区间隧道现场安全监测 | 第22-38页 |
| ·工程概况 | 第22-28页 |
| ·场区工程地质及水文地质条件 | 第22-25页 |
| ·隧道设计参数及施工要求 | 第25-26页 |
| ·既有建筑分布情况 | 第26-28页 |
| ·现场安全监测方案设计 | 第28-32页 |
| ·安全监测的目的及任务 | 第28页 |
| ·监测内容及仪器 | 第28-29页 |
| ·监测频率 | 第29-30页 |
| ·监测控制值及管理等级 | 第30-31页 |
| ·现场监测信息反馈与测点保护 | 第31-32页 |
| ·现场安全监测 | 第32-37页 |
| ·数据的采集 | 第32-33页 |
| ·现场监测及要求 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 现场监测数据的处理与分析 | 第38-46页 |
| ·常用回归函数类型 | 第38-39页 |
| ·净空收敛回归函数选择 | 第39-41页 |
| ·净空收敛曲线回归及分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 5 隧道围岩及支护结构位移应力模拟分析 | 第46-64页 |
| ·计算模型的建立 | 第46-47页 |
| ·参数选取 | 第46页 |
| ·施工工序概述 | 第46-47页 |
| ·建立模型 | 第47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-61页 |
| ·大断面隧道围岩及初期支护结构稳定性分析 | 第48-55页 |
| ·小净距隧道围岩及初期支护结构稳定性分析 | 第55-61页 |
| ·监测结果与模拟结果对比分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论著及取得的科研成果 | 第70页 |
