基于SPH方法的液舱内液体晃动分析及防晃研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·液体晃动研究进展 | 第10-14页 |
| ·理论研究方法 | 第10-11页 |
| ·数值研究方法 | 第11-14页 |
| ·试验研究方法 | 第14页 |
| ·光滑粒子流体动力学（SPH）方法 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 SPH方法及其在流体动力学中的应用 | 第16-26页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·SPH的概念和基本方程 | 第16-20页 |
| ·SPH方法核心思想 | 第16-17页 |
| ·函数的积分表示法 | 第17页 |
| ·函数的导数积分表示方法 | 第17-19页 |
| ·粒子近似法 | 第19-20页 |
| ·SPH在流体动力学中的应用 | 第20-22页 |
| ·拉格朗日型的Navier-Stokes方程 | 第20页 |
| ·密度的粒子近似法 | 第20-21页 |
| ·动量方程的SPH粒子近似法 | 第21-22页 |
| ·能量方程的SPH粒子近似法 | 第22页 |
| ·SPH方法在流体力学应用关键问题 | 第22-25页 |
| ·边界处理 | 第22-23页 |
| ·人工粘度 | 第23-24页 |
| ·光滑长度 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 液体晃动试验分析及数值模拟 | 第26-42页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·试验方案设计 | 第26-29页 |
| ·机械运动系统设计 | 第27-28页 |
| ·压力传感器及变送器模块 | 第28页 |
| ·信号处理模块 | 第28-29页 |
| ·矩形液舱内液体晃动分析 | 第29-41页 |
| ·充液深度为 0.05 m时的晃动分析 | 第31-34页 |
| ·充液深度为 0.10 m时的晃动分析 | 第34-37页 |
| ·充液深度为 0.15 m时的晃动分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 机翼油箱燃油晃动分析 | 第42-57页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·机翼油箱模型及工作激励 | 第42-46页 |
| ·机翼油箱网格划分及燃油离散化 | 第42-44页 |
| ·机翼油箱的工作激励 | 第44-46页 |
| ·滚转改出激励下的燃油晃动分析 | 第46-51页 |
| ·重心变化 | 第46-48页 |
| ·结构应力变化 | 第48-51页 |
| ·突风激励下的燃油晃动分析 | 第51-56页 |
| ·重心变化 | 第51-53页 |
| ·结构应力变化 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 防晃结构设计及优化 | 第57-69页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·液体晃动抑制机理及结构设计 | 第57-60页 |
| ·防晃结构工作机理 | 第57-58页 |
| ·液舱内防晃结构设计 | 第58-60页 |
| ·阻尼结构防晃效果分析与优化 | 第60-68页 |
| ·横向阻尼结构 | 第60-63页 |
| ·纵向阻尼结构 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
