航空煤油加氢精制装置工艺设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-12页 |
| 第2章 文献综述 | 第12-27页 |
| ·加氢精制反应过程中化学反应 | 第12-13页 |
| ·含硫化合物的加氢精制脱硫反应式 | 第13页 |
| ·含氮组分的加氢精制脱氮反应式 | 第13页 |
| ·加氢精制催化剂的介绍以及催化剂的预硫化 | 第13-15页 |
| ·加氢精制催化剂的介绍 | 第13-14页 |
| ·加氢催化剂的使用和预硫化 | 第14-15页 |
| ·石油馏分加氢的主要影响因素 | 第15-18页 |
| ·温度因素 | 第15-16页 |
| ·压力因素 | 第16-17页 |
| ·空速和氢油比因素 | 第17-18页 |
| ·生产航煤工艺技术方案的对比 | 第18-23页 |
| ·非临氢工艺技术方案 | 第19页 |
| ·加氢裂化装置生产航煤工艺技术方案 | 第19-21页 |
| ·低压航煤临氢脱硫醇装置的工艺技术方案 | 第21-22页 |
| ·推荐的工艺技术 | 第22-23页 |
| ·市场分析 | 第23-25页 |
| ·长春龙嘉国际机场情况 | 第24-25页 |
| ·吉林省内其它机场油料消耗及远期预测 | 第25页 |
| ·价格预测 | 第25-26页 |
| ·本文研究的目的和内容 | 第26-27页 |
| 第3章 航空煤油加氢精制装置的工艺设计 | 第27-47页 |
| ·原料的性质、生产的规模、产品的方案 | 第27-29页 |
| ·原料的性质及组成 | 第27-28页 |
| ·生产规模 | 第28页 |
| ·产品方案及物料平衡 | 第28-29页 |
| ·产品规格及方案 | 第28-29页 |
| ·物料平衡 | 第29页 |
| ·催化剂的确定和预硫化 | 第29-31页 |
| ·催化剂的确定 | 第29-30页 |
| ·催化剂的预硫化 | 第30-31页 |
| ·工艺方案的选择及流程说明 | 第31-33页 |
| ·工艺原理及特点 | 第31-32页 |
| ·工艺流程特点 | 第32页 |
| ·工艺流程说明 | 第32-33页 |
| ·主要设备的选择及仪表控制 | 第33-44页 |
| ·主要设备选材依据 | 第33-34页 |
| ·主要设备规格参数 | 第34-39页 |
| ·反应器 | 第34-39页 |
| ·塔类 | 第39页 |
| ·冷换设备 | 第39页 |
| ·容器类 | 第39页 |
| ·加热炉的工艺条件及设备尺寸的确定 | 第39-43页 |
| ·加热炉工艺设计 | 第39-41页 |
| ·余热回收系统 | 第41页 |
| ·吹灰系统 | 第41-43页 |
| ·自动控制 | 第43页 |
| ·装置自动控制设计 | 第43-44页 |
| ·控制室仪表 | 第43页 |
| ·现场仪表 | 第43-44页 |
| ·主要控制方案 | 第44页 |
| ·安全设计 | 第44-47页 |
| ·建(构)筑物安全 | 第44页 |
| ·工艺、设备安全 | 第44页 |
| ·自动控制和紧急停车系统 | 第44-45页 |
| ·电气、电信安全 | 第45页 |
| ·防雷电危害应对措施 | 第45页 |
| ·低温危害防范措施 | 第45页 |
| ·消防措施 | 第45-46页 |
| ·防噪声、防毒职业卫生的防护措施 | 第46页 |
| ·其他安全设施 | 第46-47页 |
| 第4章 精馏塔的设计计算 | 第47-54页 |
| ·采用可靠的精馏塔计算方法 | 第47页 |
| ·采用ASPEN PLUS计算软件优化分馏塔操作 | 第47-54页 |
| ·分馏塔的模拟计算 | 第47-52页 |
| ·分馏塔的设备设计 | 第52-54页 |
| 第5章 航空煤油加氢精制装置标定和摸高 | 第54-60页 |
| ·标定采用的生产方案 | 第54页 |
| ·标定内容的具体要求 | 第54页 |
| ·生产能力标定 | 第54页 |
| ·装置消耗标定 | 第54页 |
| ·主要经济指标标定 | 第54页 |
| ·主要工艺指标标定 | 第54页 |
| ·成品(中间产品)、环保质量标定 | 第54页 |
| ·设备(机电仪)运行情况标定 | 第54页 |
| ·安全设施及环保标定 | 第54页 |
| ·标定结果及评价 | 第54-58页 |
| ·物料平衡标定 | 第54-55页 |
| ·装置能耗标定 | 第55页 |
| ·原料、产品、环保质量标定 | 第55-56页 |
| ·主要设备标定及计算 | 第56-58页 |
| ·装置操作条件评价 | 第58页 |
| ·安全设施及环保评价 | 第58页 |
| ·标定结论 | 第58页 |
| ·航空煤油加氢精制装置最高处理量摸索 | 第58-59页 |
| ·航油装置处理量摸高过程 | 第58-59页 |
| ·装置设计生产能力与摸高值比较 | 第59页 |
| ·摸高瓶颈 | 第59页 |
| ·摸高结论 | 第59-60页 |
| 第6章 总结 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
