含电动汽车及可再生能源微网逆变器并联控制策略研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题的背景与意义 | 第12-13页 |
| ·分布式发电及并联系统的发展与研究现状 | 第13-18页 |
| ·电动汽车入网技术 | 第13-15页 |
| ·光伏并网技术 | 第15-17页 |
| ·逆变器并联技术 | 第17-18页 |
| ·分布式电源并联系统对电网的影响 | 第18-19页 |
| ·本文的主要内容及章节安排 | 第19-20页 |
| 第2章 电动汽车入网技术的分析与研究 | 第20-31页 |
| ·电动汽车双级式双向变换器结构的选择 | 第20-26页 |
| ·双向AC-DC变换器结构 | 第20-23页 |
| ·双向DC-DC变换器结构 | 第23-26页 |
| ·电动汽车充放电控制 | 第26-29页 |
| ·电动汽车充放电结构 | 第26-27页 |
| ·电动汽车充放电方式 | 第27-28页 |
| ·电动汽车充电控制策略 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 光伏并网系统分析与研究 | 第31-39页 |
| ·光伏电池的工作原理 | 第31-33页 |
| ·光伏并网系统结构 | 第33页 |
| ·最大功率点跟踪MPPT算法 | 第33-36页 |
| ·光伏并网逆变控制策略 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 单相逆变器的并联控制 | 第39-52页 |
| ·含电动汽车的微网多逆变器并联系统构成 | 第39页 |
| ·下垂控制策略 | 第39-46页 |
| ·传统下垂控制策略 | 第40-44页 |
| ·实际有功功率分配 | 第42-43页 |
| ·实际无功功率分配 | 第43-44页 |
| ·鲁棒下垂控制策略 | 第44-46页 |
| ·电压电流双环控制 | 第46-49页 |
| ·虚拟阻抗的设计 | 第47-48页 |
| ·经改进的鲁棒预测无差拍电流控制 | 第48-49页 |
| ·谐波补偿 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 分布式电源并联系统仿真 | 第52-59页 |
| ·电动汽车与稳定性微源的并联系统仿真 | 第52-56页 |
| ·电动汽车与光伏发电的并联系统仿真 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·本文总结 | 第59页 |
| ·工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第67页 |
