| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态及趋势 | 第12-18页 |
| ·国外的研究动态 | 第13-15页 |
| ·国内的研究动态 | 第15-18页 |
| ·论文的思路与框架 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 2 装配线生产线平衡的理论基础和方法 | 第20-28页 |
| ·装配生产线理论 | 第20-22页 |
| ·装配生产线的概念 | 第20页 |
| ·装配生产线平衡问题的定义 | 第20-21页 |
| ·装配线的改善原则 | 第21页 |
| ·装配线平衡的平衡效果的评价 | 第21-22页 |
| ·基础工业工程中的方法研究 | 第22-25页 |
| ·方法研究的内容 | 第23页 |
| ·方法研究的步骤 | 第23-24页 |
| ·方法研究的主要分析技术 | 第24-25页 |
| ·线性规划基本理论 | 第25-28页 |
| ·线性规划问题的基本概念 | 第25-26页 |
| ·整数0-1 线性规划及解法 | 第26-28页 |
| 3 DA 公司减速顶装配线程序分析 | 第28-36页 |
| ·程序分析的方法 | 第28-29页 |
| ·DA 公司装配线现状 | 第29-32页 |
| ·企业简介 | 第29-30页 |
| ·减速顶装配线现状分析 | 第30页 |
| ·减速顶装配工艺过程 | 第30-32页 |
| ·装配线程序分析 | 第32-35页 |
| ·减速顶装配工艺流程分析 | 第32-34页 |
| ·减速顶装配线流程程序分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 DA 公司减速顶装配线工作研究 | 第36-55页 |
| ·动作研究理论 | 第36-38页 |
| ·动作分析的目的 | 第36-37页 |
| ·动作分析的方法 | 第37页 |
| ·动作分析十大原则 | 第37-38页 |
| ·达宝易软件介绍 | 第38-39页 |
| ·划分装配线最小作业单元 | 第39-40页 |
| ·减速顶装配线动作研究 | 第40-49页 |
| ·基于Double E 软件的装配线动作分析 | 第40-44页 |
| ·瓶颈工序的双手操作分析 | 第44-47页 |
| ·瓶颈工序的人机操作分析 | 第47-49页 |
| ·减速顶的标准作业时间测定 | 第49-54页 |
| ·作业测定理论 | 第49页 |
| ·模特排时法 | 第49-51页 |
| ·基于MOD 法的减速顶装配线作业标准时间测定 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 基于0-1 规划模型的减速顶装配线平衡研究 | 第55-74页 |
| ·装配线平衡的基本思想 | 第55-56页 |
| ·装配生产线平衡问题的基本假设 | 第55页 |
| ·装配线平衡的约束条件 | 第55-56页 |
| ·装配线平衡分类 | 第56页 |
| ·装配线平衡数学模型的建立 | 第56-68页 |
| ·第Ⅰ类减速顶装配线平衡问题的0-1 规划模型 | 第56-63页 |
| ·第Ⅱ类减速顶装配线平衡问题的0-1 规划模型 | 第63-68页 |
| ·基于Lingo 软件DA 公司装配线平衡模型求解 | 第68-71页 |
| ·Lingo 简介 | 第68-69页 |
| ·模型的参数 | 第69-70页 |
| ·0-1 规划模型的Lingo 求解 | 第70-71页 |
| ·结果分析 | 第71-73页 |
| ·装配线平衡前得生产线平衡分析 | 第71页 |
| ·第Ⅰ类装配线平衡结果分析 | 第71-72页 |
| ·第II 类装配线平衡结果分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79页 |