| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及选题依据 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| ·航道工程泥沙问题常用研究方法 | 第11页 |
| ·引航道非恒定流问题研究现状 | 第11-13页 |
| ·数值模拟的研究进展 | 第13-14页 |
| ·现有模型简介 | 第14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 MIKE 软件原理简介 | 第16-31页 |
| ·三维水流数学模型 | 第17-21页 |
| ·控制方程 | 第17-18页 |
| ·螺旋流 | 第18-20页 |
| ·紊流模型 | 第20-21页 |
| ·二维水流数学模型 | 第21-22页 |
| ·泥沙模型 | 第22-26页 |
| ·基本方程 | 第22-24页 |
| ·推移质输沙率 | 第24-25页 |
| ·悬移质输沙率 | 第25-26页 |
| ·河床变形模型 | 第26页 |
| ·数值求解 | 第26-29页 |
| ·空间离散 | 第26-27页 |
| ·控制方程离散 | 第27-28页 |
| ·时间积分 | 第28-29页 |
| ·定解条件 | 第29-31页 |
| ·初始条件的确定 | 第29页 |
| ·边界条件的确定 | 第29-30页 |
| ·干湿边界处理 | 第30-31页 |
| 第三章 MIKE21 在某船闸工程下引航道中的数值模拟 | 第31-45页 |
| ·工程概况 | 第31-32页 |
| ·计算模型的建立 | 第32-36页 |
| ·网格剖分 | 第32页 |
| ·计算工况及测点布置 | 第32-33页 |
| ·观测点布置 | 第33-34页 |
| ·模型验证 | 第34-36页 |
| ·数值模拟与分析 | 第36-44页 |
| ·双线船闸同时运行结果分析 | 第36-41页 |
| ·水位波动对通航安全的影响 | 第41-43页 |
| ·水位波动对航深的影响 | 第43页 |
| ·往复流对船舶停靠的影响 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 MIKE3 三维泥沙模型在内河航道整治中的应用实例 | 第45-73页 |
| ·工程概况 | 第45-48页 |
| ·河段的自然条件 | 第45-46页 |
| ·曼厅大沙坝的概况 | 第46-48页 |
| ·研究目的 | 第48页 |
| ·MIKE3 水动力模拟与分析 | 第48-69页 |
| ·模型建立 | 第48-49页 |
| ·模型参数及边界条件 | 第49-51页 |
| ·模拟结果验证 | 第51-57页 |
| ·物理模型的冲刷验证 | 第57-58页 |
| ·计算结果及其分析 | 第58-69页 |
| ·工程冲淤对航道的影响 | 第69-72页 |
| ·清水冲刷沙质河床下切机理 | 第69-70页 |
| ·河床下切对水流条件的影响 | 第70-71页 |
| ·改善水库下游航道的建议 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论及展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 在校期间发表的论著及参与的科研项目 | 第81页 |