| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·边坡变形主要监测方法研究现状 | 第11-15页 |
| ·边坡稳定性评价方法研究现状 | 第15-19页 |
| ·本文研究的内容、技术路线 | 第19-21页 |
| ·研究的主要内容 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 激光测距技术研究 | 第21-36页 |
| ·激光测距技术的特点与基本原理 | 第21-25页 |
| ·激光测距技术的发展 | 第21页 |
| ·激光测距技术的特点 | 第21-22页 |
| ·激光测距技术的基本原理 | 第22-25页 |
| ·相位式激光测距的主要误差分析 | 第25-35页 |
| ·工程应用中产生的误差 | 第25-26页 |
| ·仪器自身误差 | 第26-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 激光远程边坡表面变形监测系统 | 第36-42页 |
| ·激光远程边坡表面变形监测系统的设计原则 | 第36-37页 |
| ·激光远程边坡表面变形监测系统的组成 | 第37-41页 |
| ·激光远程监测系统的概述 | 第37页 |
| ·硬件设备系统 | 第37-39页 |
| ·数据传输系统 | 第39-40页 |
| ·数据存储储与处理、灾害预预警系统 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 监测系统工程应用影响因素分析与改进措施研究 | 第42-56页 |
| ·激光远程监测系统工程应用主要影响因素分析 | 第42-47页 |
| ·环境因素影响分析 | 第42-46页 |
| ·人为因素影响分析 | 第46-47页 |
| ·工程应用中消除主要影响的改进措施研究 | 第47-55页 |
| ·监测设备的改进与保护措施 | 第47页 |
| ·隔振沟减振的应用分析 | 第47-54页 |
| ·合理选择监测时间段 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 边坡稳定性分析与灾害预警、预报 | 第56-68页 |
| ·公路边坡变形演化阶段判别 | 第56-58页 |
| ·边坡监测点表面位移阶段预警值的确定 | 第58-63页 |
| ·基于灰色—马尔科夫模型边坡位移变形预测 | 第63-67页 |
| ·灰色 GM（1,1）模型 | 第63-65页 |
| ·马尔科夫预测及其方法 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 工程实例分析 | 第68-86页 |
| ·渝湘高速 K1691 右幅边坡监测应用 | 第68-77页 |
| ·工程应用概况 | 第68-69页 |
| ·监测方法及数据处理 | 第69-77页 |
| ·监测效果及方法评价 | 第77页 |
| ·南岸区弹广路路堤失稳监测应用 | 第77-85页 |
| ·工程应用背景 | 第77-78页 |
| ·工程地质条件 | 第78-79页 |
| ·监测目的与内容 | 第79-80页 |
| ·监测方法与数据分析 | 第80-85页 |
| ·监测效果与建议 | 第85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-89页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·创新点 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第94页 |
| 公开发表论文 | 第94页 |
| 参与科研项目 | 第94页 |