某雷达双丝杠驱动举升机构精度分析与力学性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文的研究对象和背景 | 第9-10页 |
| ·论文工作内容的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·论文的工作目的与意义 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 双丝杠机构传动工作原理与受力分析 | 第15-31页 |
| ·双丝杠传动机构的结构形式 | 第15-16页 |
| ·双丝杠装置的结构形式 | 第16-18页 |
| ·雷达阵面工作要求与指标 | 第18-19页 |
| ·双丝杠机构的工作原理 | 第19-22页 |
| ·双丝杠机构在举升工况的受力分析 | 第22-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 双丝杠机构的精度分析 | 第31-53页 |
| ·双丝杠传动误差来源分析 | 第31-36页 |
| ·双丝杠传动原始误差综合 | 第36-38页 |
| ·丝杠传动精度分析模型的建立 | 第38-49页 |
| ·双丝杠机构运动精度仿真分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 双丝杠传动力学性能研究 | 第53-64页 |
| ·基于 ADAMS 建立双丝杠多体动力学模型 | 第53-56页 |
| ·双丝杠机构的模态分析 | 第56-60页 |
| ·双丝杠传动不同步受力分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论和展望 | 第64-66页 |
| ·论文工作总结 | 第64页 |
| ·未来工作展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |