高速陶瓷圆柱滚子轴承优化设计及其动态特性研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 符号表 | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源及其研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·力学分析方法 | 第12-15页 |
| 第2章 轴承优化设计 | 第15-25页 |
| ·优化问题的基础理论 | 第15-17页 |
| ·优化问题建立数学模型的三要素 | 第15-17页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第17页 |
| ·轴承的优化设计 | 第17-23页 |
| ·目标函数的确定 | 第17页 |
| ·主参数的选择 | 第17-18页 |
| ·约束条件的确定 | 第18页 |
| ·优化程序框图 | 第18-19页 |
| ·结构参数设计 | 第19-21页 |
| ·优化计算 | 第21-22页 |
| ·参数确定 | 第22-23页 |
| ·轴承性能计算 | 第23-24页 |
| ·径向额定动负荷 Cr | 第23页 |
| ·径向额定静负荷 Cor | 第23页 |
| ·基本额定寿命 | 第23页 |
| ·摩擦力矩估算 | 第23页 |
| ·轴承零件质量计算 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 滚子应力分布及凸度参数优化 | 第25-39页 |
| ·赫兹接触问题 | 第25-28页 |
| ·线接触问题 | 第25-26页 |
| ·接触应力和接触面尺寸 | 第26-27页 |
| ·弹性变形 | 第27页 |
| ·滚动轴承载荷的分布 | 第27-28页 |
| ·滚子母线型式 | 第28-31页 |
| ·直母线型滚子 | 第28-29页 |
| ·全凸度母线型滚子 | 第29页 |
| ·圆弧修正线型滚子 | 第29-30页 |
| ·Lundberg 对数型母线 | 第30-31页 |
| ·滚子凸度的有限元分析 | 第31-38页 |
| ·有限元接触问题的 ANSYS 求解 | 第31页 |
| ·接触分析的分类 | 第31-33页 |
| ·有限元分析的一般步骤 | 第33页 |
| ·有限元分析 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 动力学仿真 | 第39-51页 |
| ·多体动力学仿真技术 | 第39-40页 |
| ·多体动力学仿真技术 | 第39页 |
| ·多体动力学仿真分析的特点 | 第39页 |
| ·多体动力学的运动微分方程的建立方法 | 第39-40页 |
| ·Recurdyn 分析仿真轴承的优点 | 第40页 |
| ·圆柱滚子轴承动力学模型元件间的相互作用 | 第40-46页 |
| ·滚子与滚道的相互作用 | 第40-42页 |
| ·滚子与保持架的相互作用 | 第42页 |
| ·保持架与引导套圈间的相互作用 | 第42-44页 |
| ·油-气混合物与轴承元件的相互作用 | 第44页 |
| ·圆柱滚子轴承动力学微分方程 | 第44-46页 |
| ·圆柱滚子轴承动力学模型建立与求解 | 第46-48页 |
| ·模型建立 | 第46-47页 |
| ·约束和接触 | 第47-48页 |
| ·仿真结果与分析 | 第48-50页 |
| ·转速和载荷对保持架打滑率的影响 | 第48-49页 |
| ·陶瓷与钢制滚子对保持架打滑率的影响 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 试验轴承保持架打滑率试验 | 第51-61页 |
| ·试验机 | 第51-55页 |
| ·液压加载系统 | 第52页 |
| ·设备润滑系统 | 第52-53页 |
| ·电气控制系统 | 第53页 |
| ·数据采集系统 | 第53-55页 |
| ·试验条件 | 第55-56页 |
| ·试验方法 | 第56-57页 |
| ·陶瓷滚子凸度值的选取 | 第56页 |
| ·打滑率的检测方法 | 第56-57页 |
| ·试验结果与讨论 | 第57-59页 |
| ·转速和载荷对保持架打滑率的影响 | 第57-58页 |
| ·保持架打滑率的试验和仿真结果对比 | 第58页 |
| ·供油温度对保持架打滑率的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·创新点 | 第61页 |
| ·工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第67页 |
