| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状的比对分析 | 第16页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 城镇化公路交通事故特征分析 | 第19-26页 |
| ·城镇化公路交通事故统计分析 | 第19-21页 |
| ·交通事故车辆类型分布 | 第19-20页 |
| ·交通事故双方交通方式分析 | 第20页 |
| ·交通事故形态分布 | 第20-21页 |
| ·交通事故成因分析 | 第21页 |
| ·城镇化公路交通事故隐患路段分析 | 第21-24页 |
| ·城镇化公路几何要素与交通安全关系分析 | 第21-24页 |
| ·横向干扰严重路段 | 第24页 |
| ·城镇化公路交通事故发生机理 | 第24-26页 |
| 第三章 城镇化公路运行速度预测模型 | 第26-44页 |
| ·运行速度预测模型建立方法 | 第26-27页 |
| ·数据的采集与分析 | 第27-28页 |
| ·平曲线段 | 第27页 |
| ·纵坡段 | 第27-28页 |
| ·平曲线段运行速度预测模型 | 第28-32页 |
| ·基本假定 | 第28-29页 |
| ·数据分析处理 | 第29-32页 |
| ·直坡段运行速度预测模型 | 第32-41页 |
| ·预测模型变量选择 | 第32-37页 |
| ·直坡段运行速度预测模型 | 第37-40页 |
| ·模型验证 | 第40-41页 |
| ·平纵组合段速度预测模型 | 第41-44页 |
| ·回归参数分析 | 第41-43页 |
| ·预测模型建立 | 第43-44页 |
| 第四章 城镇化公路安全评价与设计方法研究 | 第44-60页 |
| ·城镇化公路安全评价标准 | 第44-46页 |
| ·安全标准 I（设计一致性检查） | 第44页 |
| ·安全标准 II（运行速度一致性检查） | 第44-45页 |
| ·安全标准 III（行驶稳定性检查） | 第45-46页 |
| ·城镇化公路平面线形安全评价 | 第46-53页 |
| ·城镇化公路直线安全性分析 | 第46-48页 |
| ·基于曲率变化率（CCRs）的城镇化公路平面线形安全评价标准 | 第48-50页 |
| ·城镇化公路平曲线组合 | 第50-51页 |
| ·城镇化公路平面线形安全评价程序 | 第51-53页 |
| ·城镇化公路纵断面线形安全评价 | 第53-54页 |
| ·评价方法 | 第53页 |
| ·评价标准 | 第53-54页 |
| ·特殊路段纵坡 | 第54页 |
| ·基于安全性的城镇化公路设计方法及改善设计流程 | 第54-60页 |
| ·基于安全性的城镇化公路设计内容 | 第54-55页 |
| ·城镇化公路安全设计总体要求 | 第55页 |
| ·城镇化公路线形安全设计步骤与程序 | 第55-58页 |
| ·城镇化公路安全设计改善设计流程 | 第58-60页 |
| 第五章 城镇化公路合理限速方法研究 | 第60-67页 |
| ·城镇化公路限速方法的研究 | 第60-61页 |
| ·现有限速方法 | 第60-61页 |
| ·推荐限速方法 | 第61页 |
| ·城镇化公路限速措施的研究 | 第61-67页 |
| ·视觉措施 | 第61-62页 |
| ·错觉措施 | 第62-63页 |
| ·听觉措施 | 第63-64页 |
| ·管理措施 | 第64-65页 |
| ·推荐限速措施 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 1、主要结论 | 第67页 |
| 2、创新点 | 第67页 |
| 3、下一步工作以及建议 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |