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中国空港竞争力形成机理及评价研究

摘要第1-6页
Abstract第6-12页
1 绪论第12-23页
   ·选题背景第12-16页
   ·选题意义第16-17页
     ·理论意义第16-17页
     ·实践意义第17页
   ·研究内容与研究目标第17-19页
     ·研究内容第17-18页
     ·研究目标第18-19页
   ·研究方法与技术路线第19-20页
     ·研究方法第19-20页
     ·技术路线第20页
   ·主要创新点第20-23页
2 理论基础与相关研究述评第23-35页
   ·中国空港的基础知识第23-26页
     ·中国空港的特点第23页
     ·中国空港的分类第23-24页
     ·中国空港飞行区等级的分类第24-25页
     ·国内上市空港情况第25页
     ·中国空港群的分类第25-26页
   ·相关研究述评第26-34页
     ·空港竞争力现有文献的总体梳理第26-29页
     ·空港的概念界定第29页
     ·空港竞争力的定义第29-30页
     ·空港竞争力的评价第30-32页
     ·空港竞争力的影响因素分析第32-33页
     ·空港联盟化发展第33-34页
   ·现有文献的主要不足第34-35页
3 空港竞争力在空港联盟中的作用分析第35-51页
   ·空港联盟介绍第35-38页
     ·国内外空港联盟情况第35-36页
     ·空港联盟优缺点分析第36-38页
   ·复杂网络上的博弈动力学简介第38-40页
     ·复杂网络简介第38-39页
     ·网络结构对博弈的影响第39-40页
   ·空港竞争力在空港联盟中的作用分析第40-45页
     ·假设条件第40页
     ·空港博弈前初始收益指标体系第40-41页
     ·空港联盟决策博弈算法第41-45页
   ·例证研究第45-50页
     ·空港博弈前的初始收益第46页
     ·网络稳定状态第46-48页
     ·空港的最终选择与初始选择之间的关系第48-50页
   ·本章小结第50-51页
4 中国空港竞争力影响因素识别第51-64页
   ·模型构建第51-56页
     ·DEMATEL方法介绍第51-53页
     ·BP神经网络介绍第53-54页
     ·BP-DEMATEL介绍第54-56页
   ·中国空港竞争力影响因素识别第56-62页
     ·影响因素指标构建第56-57页
     ·计算结果第57-59页
     ·结果分析第59-62页
   ·本章小结第62-64页
5 中国空港竞争力动态形成机理第64-77页
   ·指标体系第64-65页
   ·空港竞争力静态形成机理第65-69页
     ·假设条件第66页
     ·模型检验第66-68页
     ·运行结果第68-69页
   ·动态形成机理模型第69-72页
     ·动态路径仿真第69页
     ·动态流图设计第69-70页
     ·空港竞争力形成机理的动力方程第70-72页
   ·主要影响因素仿真第72-75页
     ·空港竞争力的变化趋势仿真第72-73页
     ·重要影响因素的影响仿真第73-75页
   ·本章小结第75-77页
6 中国空港动态竞争力评价第77-92页
   ·指标体系第77-78页
   ·模型构建第78-87页
     ·BP神经网络的应用第78-81页
     ·遗传算法的应用第81-82页
     ·空港动态竞争力评价算法第82-87页
     ·算法优点第87页
   ·计算结果第87-91页
     ·算法优劣性分析第88-89页
     ·动态竞争力分析第89-91页
   ·本章小结第91-92页
7 结论与展望第92-98页
   ·研究结论第92-96页
     ·空港竞争力在空港联盟博弈中作用分析的结论第92-93页
     ·中国空港竞争力影响因素分析的结论第93-94页
     ·中国空港竞争力动态形成机理研究的结论第94-96页
     ·中国空港动态竞争力评价研究的结论第96页
   ·研究局限性及展望第96-98页
     ·研究局限性第96-97页
     ·研究展望第97-98页
参考文献第98-106页
攻读博士学位期间科研项目及科研成果第106-108页
致谢第108-109页
作者简介第109-110页

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