| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·鼓式制动的国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·鼓式制动的国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题的来源、研究目的和意义 | 第15页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·本课题的研究目的、意义 | 第15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 鼓式制动器力学分析 | 第17-22页 |
| ·鼓式制动器的工作原理 | 第17-18页 |
| ·鼓式制动器中力学分析 | 第18-20页 |
| ·车轮上所受的制动力 | 第18-19页 |
| ·制动器的动力矩计算 | 第19-20页 |
| ·摩擦片上应力计算分析 | 第20页 |
| ·鼓式制动器的制动效能分析 | 第20-21页 |
| ·制动效能 | 第20-21页 |
| ·制动效能的稳定性分析 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 鼓式制动器的三维实体建模 | 第22-29页 |
| ·三维软件 PRO\E 介绍 | 第22-26页 |
| ·PRO\E 简介 | 第22页 |
| ·PRO\E 的特点 | 第22-23页 |
| ·PRO\ENGINEER WILDFIRE 功能模块 | 第23-24页 |
| ·PRO\ENGINEER WILDFIRE 基本设计功能 | 第24-26页 |
| ·建立三维实体图 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 鼓式制动器的接触分析 | 第29-45页 |
| ·有限元分析法介绍 | 第29-31页 |
| ·有限元分析法简介 | 第29页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第29-30页 |
| ·接触分析理论 | 第30-31页 |
| ·ABAQUS 软件介绍 | 第31-34页 |
| ·ABAQUS 的主要模块 | 第31-32页 |
| ·ABAQUS 的主要分析功能 | 第32-33页 |
| ·ABAQUS 接触功能概述 | 第33-34页 |
| ·有限元分析前处理 | 第34-38页 |
| ·建立几何模型 | 第34-35页 |
| ·定义材料属性 | 第35页 |
| ·装配部件 | 第35页 |
| ·创建载荷分析步 | 第35页 |
| ·定义相互作用 | 第35-36页 |
| ·边界条件及载荷施加 | 第36页 |
| ·网格划分 | 第36-38页 |
| ·提交作业 | 第38页 |
| ·结果分析 | 第38-44页 |
| ·应力分析 | 第38-42页 |
| ·位移分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 改进结构后有限元分析 | 第45-53页 |
| ·应力分析 | 第46-50页 |
| ·整体应力分布 | 第46页 |
| ·制动鼓应力比较 | 第46-47页 |
| ·制动蹄应力比较 | 第47-48页 |
| ·摩擦片应力比较 | 第48-50页 |
| ·位移分析 | 第50-52页 |
| ·整体位移比较 | 第50页 |
| ·制动鼓的位移比较 | 第50-51页 |
| ·制动蹄的位移比较 | 第51页 |
| ·摩擦片的位移分析比较 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 鼓式制动器的模态分析 | 第53-64页 |
| ·模态分析理论 | 第53-56页 |
| ·模态分析 | 第53页 |
| ·模态分析的基本步骤 | 第53-54页 |
| ·ABAQUS 中模态分析步骤 | 第54-56页 |
| ·制动鼓的模态分析 | 第56-58页 |
| ·制动蹄的模态分析 | 第58-61页 |
| ·摩擦片的模态分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介及科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |