火炮反后坐装置参数化设计与优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题意义和背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·反后坐装置的研究现状 | 第9页 |
| ·参数化的研究现状 | 第9-10页 |
| ·结构优化设计的研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的内容 | 第12-13页 |
| 2 反后坐装置参数化设计 | 第13-26页 |
| ·基于Pro/E的参数化设计方法 | 第13-14页 |
| ·零部件的参数化设计 | 第14-21页 |
| ·Automation GATEWAY简介 | 第14-15页 |
| ·参数化设计过程 | 第15-16页 |
| ·零件库的建立 | 第16-17页 |
| ·用户界面设计 | 第17-18页 |
| ·控制程序设计 | 第18-20页 |
| ·零件参数化实例 | 第20-21页 |
| ·装配体的参数化设计 | 第21-25页 |
| ·装配体设计方法 | 第21-22页 |
| ·反后坐装置的装配 | 第22-24页 |
| ·反后坐装配体参数化建模 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 反后坐装置动力学建模和仿真分析 | 第26-40页 |
| ·反后坐装置受力分析 | 第26-32页 |
| ·膛内运动时期炮膛合力 | 第27-28页 |
| ·后效期炮膛合力 | 第28-29页 |
| ·复进机力分析 | 第29页 |
| ·制退机力分析 | 第29-31页 |
| ·复进过程受力分析 | 第31-32页 |
| ·动力学建模 | 第32-37页 |
| ·反后坐装置动力学基本模型和分析方法 | 第32-35页 |
| ·后坐过程动力学建模 | 第35-36页 |
| ·复进过程动力学建模 | 第36-37页 |
| ·仿真实例及仿真结果 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 反后坐装置结构优化 | 第40-50页 |
| ·ISIGHT集成优化步骤 | 第40-41页 |
| ·节制杆外形优化 | 第41-45页 |
| ·优化模型的建立 | 第41-42页 |
| ·优化算法及优化过程 | 第42-45页 |
| ·制退机的结构优化 | 第45-46页 |
| ·优化模型的建立 | 第45-46页 |
| ·优化算法及优化过程 | 第46页 |
| ·优化实例 | 第46-49页 |
| ·节制杆优化实例 | 第46-48页 |
| ·制退机结构优化实例 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 反后坐装置参数化及结构优化模块的开发 | 第50-62页 |
| ·EASA简介 | 第50-52页 |
| ·EASA软件开发策略 | 第52-54页 |
| ·反后坐装置参数化模块开发 | 第54-59页 |
| ·开发思路和步骤 | 第54页 |
| ·反后坐装置参数化模块开发实例 | 第54-59页 |
| ·反后坐装置结构优化模块开发 | 第59-61页 |
| ·开发思路和步骤 | 第59-60页 |
| ·反后坐装置结构优化模块开发实例 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·研究展望和不足 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
