高精密气浮轴承传动特性的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-13页 |
| ·气浮轴承的优点 | 第11-13页 |
| ·气体轴承缺点 | 第13页 |
| ·发展历史及国内外的发展现状 | 第13-15页 |
| ·国内外气体轴承研究方法的发展现状 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 气浮轴承的理论基础 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·连续性方程 | 第18-20页 |
| ·动量守恒方程 | 第20-21页 |
| ·能量方程 | 第21-23页 |
| ·雷诺方程 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 静压气浮轴承的设计 | 第26-37页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·静压气浮轴承的工作原理 | 第26-27页 |
| ·气浮轴承的主要设计参数 | 第27-28页 |
| ·节流器的种类及特性 | 第28-30页 |
| ·常见节流器的设计 | 第30-34页 |
| ·小孔节流器的设计 | 第30-32页 |
| ·环面节流器的设计 | 第32页 |
| ·静压气浮轴承静态性能的简单估算 | 第32-34页 |
| ·静压气浮轴承几种常见形式 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 静压气浮轴承静态性能的研究 | 第37-57页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第37-40页 |
| ·FLUENT 的应用 | 第37-38页 |
| ·Fluent 的求解技术 | 第38页 |
| ·Fluent 的求解过程 | 第38-40页 |
| ·静压气浮轴承的仿真 | 第40-42页 |
| ·径向气浮轴承建模仿真 | 第40-41页 |
| ·径向气浮轴承建模程序化 | 第41-42页 |
| ·环面节流径向轴承结果分析 | 第42-56页 |
| ·轴承承载力及气体的消耗量与轴承直径的关系 | 第42-44页 |
| ·轴承承载力及气体的消耗量与平均气膜厚度的关系 | 第44-47页 |
| ·轴承承载力及气体的消耗量与偏心率的关系 | 第47-49页 |
| ·轴承承载力及气体的消耗量与偏心率的关系 | 第49-51页 |
| ·轴承承载力及气体的消耗量与节流孔个数的关系 | 第51-53页 |
| ·轴承承载力及气体的消耗量与轴承宽度的关系 | 第53-55页 |
| ·轴承承载力及气体的消耗量与供气压力的关系 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 静压气浮轴承的动压性能研究 | 第57-63页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·静压径向轴承的动压效应的形成原理 | 第57-58页 |
| ·径向气浮轴承动压分析 | 第58页 |
| ·静压气浮轴承动压仿真 | 第58-61页 |
| ·仿真假设及建模 | 第58-59页 |
| ·仿真结果及分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在学研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
