| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的来源及背景 | 第8页 |
| ·国内外发展现状 | 第8-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-13页 |
| ·课题的研究意义 | 第13-14页 |
| 第二章 雷达壳体组件的数控加工工艺方案制定 | 第14-25页 |
| ·数控加工的合理性分析 | 第14页 |
| ·零件的工艺性分析 | 第14-16页 |
| ·定位基准的选择 | 第16页 |
| ·加工过程安排 | 第16-17页 |
| ·夹紧方案的确定 | 第17-19页 |
| ·刀具的选择 | 第19-20页 |
| ·加工过程的数控仿真 | 第20-25页 |
| 第三章 数控加工参数优化方法的选择 | 第25-36页 |
| ·最优化方法 | 第25页 |
| ·试验优化方法 | 第25-26页 |
| ·正交试验法 | 第26-36页 |
| ·基本内容 | 第27-28页 |
| ·正交试验设计的原理 | 第28-30页 |
| ·正交表的构造 | 第30-34页 |
| ·正交试验设计的基本过程 | 第34-36页 |
| 第四章 正交试验法对雷达壳体组件切削用量的单目标优化 | 第36-51页 |
| ·正交实验法设计数控加工试验 | 第36-39页 |
| ·数控加工的评价指标 | 第36-38页 |
| ·试验因素及其水平的选择 | 第38页 |
| ·建立正交表 | 第38-39页 |
| ·基于正交试验的单目标优化 | 第39-49页 |
| ·单目标优化方法 | 第39-43页 |
| ·基于正交表的单目标优化 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 切削参数的灰色关联分析多目标优化 | 第51-63页 |
| ·灰关联分析简介 | 第51-52页 |
| ·灰关联分析理论 | 第52-56页 |
| ·灰生成 | 第52-54页 |
| ·灰色关联度 | 第54-56页 |
| ·基于灰关联分析的参数优化 | 第56-58页 |
| ·多目标优化分析 | 第58-60页 |
| ·验证实验 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |