基于微多普勒的飞机目标时频域特征提取方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·飞机目标特征提取算法的研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·飞机微动目标分类识别的研究现状 | 第8-10页 |
| ·飞机目标的微多普勒特征 | 第8-9页 |
| ·现有的微多普勒分析技术 | 第9-10页 |
| ·论文的主要工作及内容安排 | 第10-13页 |
| 第二章 基于空间微动部件的飞机目标特征提取 | 第13-27页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·飞机目标空间微动部件回波模型 | 第13-19页 |
| ·理想数学模型 | 第13-16页 |
| ·目标实际情况对理想模型的影响 | 第16-19页 |
| ·基于目标回波多普勒域的特征分类算法 | 第19-22页 |
| ·多普勒域三维特征 | 第19-20页 |
| ·仿真分析 | 第20-22页 |
| ·基于目标回波特征谱的特征分类算法 | 第22-25页 |
| ·三类飞机目标回波的特征值散布特征 | 第22-24页 |
| ·特征值四维特征 | 第24页 |
| ·仿真分析 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第三章 基于时频分析的飞机目标特征提取 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·短时傅里叶变换 | 第27-28页 |
| ·时频图图像熵特征 | 第28-31页 |
| ·特征说明 | 第28-30页 |
| ·仿真分析 | 第30-31页 |
| ·时频图平均时频谱特征 | 第31-36页 |
| ·特征说明 | 第31-33页 |
| ·仿真分析 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-39页 |
| 第四章 基于 CFD 的飞机目标特征提取 | 第39-51页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·飞机目标的 CFD 特征提取 | 第39-43页 |
| ·仿真实验及分析 | 第43-47页 |
| ·相关参数对 CFD 特征的影响 | 第47-49页 |
| ·驻留时间 | 第47-48页 |
| ·重复频率 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 第五章 结束语 | 第51-53页 |
| ·全文内容总结 | 第51-52页 |
| ·工作展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
