基于CPLD的车载激光测距系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪言 | 第8-12页 |
| ·本课题研究背景 | 第8-10页 |
| ·行业发展概况 | 第10页 |
| ·本论文主要工作 | 第10-12页 |
| 2 汽车防撞系统理论分析 | 第12-18页 |
| ·脉冲激光测距测程理论分析 | 第12-15页 |
| ·激光测距系统组成 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 激光驱动电路设计 | 第18-28页 |
| ·激光器的选择 | 第18-20页 |
| ·驱动电路设计 | 第20-25页 |
| ·脉冲激光驱动电路仿真 | 第25-27页 |
| ·高压电源设计 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 回波接收电路设计 | 第28-40页 |
| ·光电探测器的比较 | 第28-29页 |
| ·APD 的选择 | 第29-31页 |
| ·APD 反向偏压发生电路 | 第31页 |
| ·前置放大电路的设计 | 第31-33页 |
| ·时刻鉴别电路 | 第33-36页 |
| ·方案设计 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 计时电路及程序设计 | 第40-46页 |
| ·计数原理 | 第40页 |
| ·基于数字相移技术的多路计数方法 | 第40-41页 |
| ·计数芯片选型 | 第41-42页 |
| ·计数程序设计 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 6 实验及分析 | 第46-52页 |
| ·实验方法及结果 | 第46-50页 |
| ·调试中遇到的问题及解决方法 | 第50页 |
| ·改进方案 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 7 总结与展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
