基于零部件寿命相关的风电齿轮箱可靠性建模
| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·风电齿轮箱可靠性的研究现状 | 第14-15页 |
| ·Copula函数在可靠性中的应用 | 第15-16页 |
| ·研究思路及主要内容 | 第16-18页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 系统可靠性理论与Copula理论 | 第18-39页 |
| ·系统可靠性基本理论 | 第18-23页 |
| ·可靠性评定的主要指标 | 第18-19页 |
| ·零部件可靠度计算模型概述 | 第19-22页 |
| ·系统可靠性理论 | 第22-23页 |
| ·Copula函数的相关性理论 | 第23-38页 |
| ·Copula函数的定义和基本性质 | 第24-26页 |
| ·基于Copula函数的相关性系数 | 第26-30页 |
| ·常见的Copula函数 | 第30-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 基于Copula函数的系统可靠性建模 | 第39-54页 |
| ·串联系统 | 第39-42页 |
| ·二元串联系统 | 第39-40页 |
| ·多元串联系统 | 第40-42页 |
| ·并联系统 | 第42-44页 |
| ·二元并联系统 | 第42-43页 |
| ·多元并联系统 | 第43-44页 |
| ·串—并联系统 | 第44-47页 |
| ·三元串—并联系统 | 第44-45页 |
| ·多元串—并联系统 | 第45-47页 |
| ·并—串联系统 | 第47-49页 |
| ·三元并一串联系统 | 第47-48页 |
| ·多元并一串联系统 | 第48-49页 |
| ·表决系统 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 风电齿轮箱的零部件可靠性模型 | 第54-68页 |
| ·风电齿轮箱的故障模式影响分析 | 第54-57页 |
| ·齿轮疲劳强度的动态可靠性模型 | 第57-60页 |
| ·可靠性模型的建立方法 | 第57-58页 |
| ·动态可靠性模型的建立 | 第58-60页 |
| ·电齿轮箱设计参数的分析与计算 | 第60-61页 |
| ·齿轮的动态可靠度分析与计算 | 第61-67页 |
| ·齿轮的受力分析与计算 | 第61-63页 |
| ·齿轮齿根弯曲疲劳分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 风电齿轮箱的系统可靠性分析 | 第68-78页 |
| ·风电齿轮箱的系统可靠性模型 | 第68-69页 |
| ·基于概率论的可靠性模型 | 第68-69页 |
| ·基于Copula函数的可靠性模型 | 第69页 |
| ·电齿轮箱的可靠度计算 | 第69-76页 |
| ·确定边缘分布 | 第70-73页 |
| ·选取适当的Copula函数 | 第73-75页 |
| ·Copula可靠性模型的参数估计 | 第75-76页 |
| ·结果分析与计算 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论和展望 | 第78-80页 |
| 本文的研究成果 | 第78页 |
| 本文的创新点 | 第78-79页 |
| 研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第85-86页 |
| 附录B 论文中所用到的MATLAB程序 | 第86-95页 |
| B.1 齿轮齿根弯曲疲劳强度可靠度计算程序 | 第86-92页 |
| B.2 齿轮箱系统的可靠度计算程序 | 第92-95页 |
