基于Ls-DYNA的动力沉桩全过程分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-14页 |
| ·理论研究 | 第9-12页 |
| ·数值研究 | 第12-13页 |
| ·实验研究 | 第13-14页 |
| ·本文的工作 | 第14-15页 |
| 第2章 DYNA中实现锤击沉桩过程 | 第15-22页 |
| ·基本假定 | 第15页 |
| ·DYNA中的显示积分 | 第15-16页 |
| ·重启动技术 | 第16-17页 |
| ·模型基本参数 | 第17-22页 |
| ·基桩和锤体 | 第17页 |
| ·土体材料 | 第17-18页 |
| ·模型尺寸与网格划分 | 第18-19页 |
| ·桩与土的耦合以及桩与锤的接触 | 第19页 |
| ·边界条件 | 第19-20页 |
| ·荷载及初始应力场 | 第20页 |
| ·多次锤击重启动分析 | 第20-22页 |
| 第3章 计算结果分析 | 第22-42页 |
| ·计算结果分析 | 第22-41页 |
| ·锤击力分析 | 第22-24页 |
| ·桩的位移分析 | 第24-27页 |
| ·桩身应力分析 | 第27-31页 |
| ·土体位移分析 | 第31-32页 |
| ·土体应力分析 | 第32-39页 |
| ·沉桩阻力分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 总结和展望 | 第42-44页 |
| ·结论 | 第42-43页 |
| ·展望 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |