| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·桥梁健康监测研究现状 | 第13-15页 |
| ·损伤识别研究现状 | 第15-18页 |
| ·结构体系识别研究现状 | 第18-19页 |
| ·本论文的目的 | 第19-20页 |
| ·论文的组织结构 | 第20-21页 |
| 第2章 基于小波变换和希尔伯特-黄变换的结构健康监测和损伤检测 | 第21-41页 |
| ·基于小波变换的方法 | 第21-34页 |
| ·简介 | 第21-24页 |
| ·小波变换类型 | 第24-29页 |
| ·小波方法的选择 | 第29-32页 |
| ·小波变换损伤检测 | 第32-33页 |
| ·通过小波变换进行参数确认 | 第33-34页 |
| ·基于希尔伯特-黄变换方法 | 第34-40页 |
| ·简介 | 第34-35页 |
| ·希尔伯特-黄变换 | 第35-38页 |
| ·使用希尔伯特-黄变换进行损伤检测 | 第38页 |
| ·使用希尔伯特-黄变换进行参数确认 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 希尔伯特-黄变换的缺点及其克服改进方法 | 第41-59页 |
| ·简介 | 第41-43页 |
| ·两个谐波的分解 | 第43-52页 |
| ·总体经验模态分解(EEMD)方法 | 第52-54页 |
| ·带通滤波器和EMD | 第54-55页 |
| ·希尔伯特振动分解(HVD)方法和解析模态分解(AMD) | 第55-58页 |
| ·HVD方法 | 第55-57页 |
| ·AMD方法 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 移动荷载作用下损伤桥梁结构的动力反应 | 第59-77页 |
| ·简介 | 第59-60页 |
| ·带裂缝的简支梁和多跨连续梁的振动 | 第60-67页 |
| ·简支梁 | 第60-62页 |
| ·多跨连续梁 | 第62-67页 |
| ·移动荷载作用下损伤桥梁结构的动力响应 | 第67-69页 |
| ·实例 | 第69-74页 |
| ·带裂缝梁的边跨的计算 | 第69-72页 |
| ·带裂缝梁的跨中计算 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-77页 |
| 第5章 桥梁结构的损伤检测和参数识别的原则和基本理论 | 第77-89页 |
| ·简支梁桥的基本理论 | 第77-83页 |
| ·损伤检测 | 第77-81页 |
| ·桥梁结构的参数识别理论 | 第81-83页 |
| ·连续梁桥的基本理论 | 第83-84页 |
| ·多跨连续梁的损伤检测 | 第83-84页 |
| ·桥梁结构的参数识别原理 | 第84页 |
| ·复杂桥梁结构的基本理论 | 第84-87页 |
| ·考虑轴向力作用 | 第84-86页 |
| ·离散弹性支撑 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第6章 研究结果的应用与评价 | 第89-133页 |
| ·概述 | 第89-90页 |
| ·在简支梁桥中的应用 | 第90-107页 |
| ·损伤检测 | 第90-95页 |
| ·结构参数识别 | 第95-107页 |
| ·连续梁桥的应用 | 第107-126页 |
| ·连续梁桥的损伤检测 | 第107-121页 |
| ·连续梁的结构参数识别 | 第121-126页 |
| ·斜拉桥的应用 | 第126-132页 |
| ·斜拉桥的损伤检测 | 第128-130页 |
| ·斜拉桥的参数识别 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 第7章 结论与展望 | 第133-135页 |
| ·全文结论 | 第133-134页 |
| ·展望 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-155页 |
| 作者简介及科研成果 | 第155-157页 |
| 致谢 | 第157页 |
