| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-27页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·建筑物移位技术概述 | 第10-21页 |
| ·移位技术的概念、原理及步骤 | 第10页 |
| ·托换的形式 | 第10-11页 |
| ·移动动力系统 | 第11页 |
| ·国外建筑移位情况 | 第11-15页 |
| ·国内建筑移位情况 | 第15-21页 |
| ·框架结构托换体系研究的重要性及其现状 | 第21-26页 |
| ·课题研究的主要内容和目的 | 第26-27页 |
| 第2章 试验设计 | 第27-37页 |
| ·试验目的 | 第27页 |
| ·试件设计和制作 | 第27-31页 |
| ·试验加载及量测 | 第31-37页 |
| ·加载方案 | 第31-34页 |
| ·量测方案 | 第34-37页 |
| 第3章 试验现象及数据分析 | 第37-46页 |
| ·工况1作用下启动前的试验结果及数据分析 | 第38-43页 |
| ·工况2作用下启动前的试验结果及数据分析 | 第43-46页 |
| 第4章 施力方式的不同对托换体系及上部结构的影响分析 | 第46-50页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·实际移位情况下启动前试验分析 | 第47-50页 |
| ·对托换体系的影响分析 | 第47-48页 |
| ·对上部结构的影响分析 | 第48-50页 |
| 第5章 试验模型的有限元分析 | 第50-59页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·建立试验实体模型 | 第50-53页 |
| ·支座单元的选取 | 第50-51页 |
| ·混凝土的本构关系 | 第51-52页 |
| ·其他参数的选取 | 第52-53页 |
| ·实际加载情况启动前有限元分析 | 第53-59页 |
| ·对托换体系的影响 | 第53-56页 |
| ·对上部结构的影响 | 第56-59页 |
| 第6章 工程实例 | 第59-77页 |
| ·工程概况 | 第59页 |
| ·托换结构体系 | 第59-60页 |
| ·柱下托换节点设计 | 第60-61页 |
| ·建立实体模型 | 第61-77页 |
| ·理论情况下有限元分析 | 第62-71页 |
| ·实际移位情况下有限元分析 | 第71-75页 |
| ·框架柱在轴向压力和剪力共同作用下计算分析 | 第75-77页 |
| 第7章 总结与建议 | 第77-80页 |
| ·主要结论 | 第77-79页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第84页 |