| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 海上大风浪对渔船安全的影响 | 第15-21页 |
| ·大风浪中渔船事故 | 第15-17页 |
| ·大风浪中渔船事故种类 | 第17-18页 |
| ·黄渤海冬季大风与渔船风灾事故分析 | 第18-21页 |
| ·大风活动天数和次数统计 | 第18-20页 |
| ·渔船风灾事故与大风的关系 | 第20-21页 |
| 第3章 大风浪中渔船风险状况分析 | 第21-30页 |
| ·渔船发生风灾事故时所在海域与状态分析 | 第21-22页 |
| ·风灾事故的出险地点分析 | 第21-22页 |
| ·风灾事故发生时的渔船状态分析 | 第22页 |
| ·渔船发生风灾事故的出险时间分析 | 第22-25页 |
| ·风灾事故的出险月份分析 | 第22-25页 |
| ·风灾事故的出险时段分析 | 第25页 |
| ·风灾事故出险渔船的船质分析 | 第25-30页 |
| ·风灾事故出险渔船的主机功率分析 | 第25-27页 |
| ·风灾事故出险渔船的船质分类分析 | 第27-28页 |
| ·风灾事故出险渔船的船龄分档分析 | 第28-30页 |
| 第4章 渔船大风浪气象保障现状分析 | 第30-40页 |
| ·渔船安全通信现状 | 第30-33页 |
| ·渔业安全通信网短波网 | 第30-31页 |
| ·渔业安全通信网超短波网 | 第31-32页 |
| ·渔业安全通信网移动通信网 | 第32-33页 |
| ·渔船船位监测网 | 第33页 |
| ·现有渔船大风浪信息来源 | 第33-35页 |
| ·沿海航区渔船 | 第33-34页 |
| ·近海航区渔船 | 第34-35页 |
| ·海上大风预报方法分析 | 第35-36页 |
| ·PP(Perfect Prognostic method)法 | 第35页 |
| ·MOS(Model Output Statistics)法 | 第35-36页 |
| ·现有渔船大风浪中气象服务的不足之处 | 第36-40页 |
| ·预报时效不够 | 第36页 |
| ·海上资料缺乏 | 第36-37页 |
| ·海洋预报风力偏小 | 第37页 |
| ·渔民误导预报区域 | 第37-40页 |
| 第5章 做好渔船大风浪气象保障的建议 | 第40-46页 |
| ·做好渔船气象保障应重点关注的水文气象要素 | 第40页 |
| ·做好渔船气象保障应重点关注的渔船种类 | 第40-41页 |
| ·做好渔船气象保障应重点关注的风险时段 | 第41-42页 |
| ·做好渔船气象保障应重点关注的风险海区 | 第42页 |
| ·做好渔船气象保障的建议 | 第42-46页 |
| ·渔船气象保障的基本建议 | 第42页 |
| ·新型渔船气象保障产品形式的建议 | 第42-46页 |
| 第6章 结论与展望 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51页 |