基于KBE的轻量化桥式起重机模块化系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景 | 第9页 |
| ·课题研究意义 | 第9-10页 |
| ·相关课题的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·桥式起重机研究现状 | 第10-12页 |
| ·模块化设计研究现状 | 第12-13页 |
| ·知识工程研究现状 | 第13-14页 |
| ·轻量化技术研究现状 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-17页 |
| 2 模块化设计及其在桥式起重机中的应用 | 第17-25页 |
| ·模块化设计的概念 | 第17页 |
| ·模块划分和模块综合 | 第17-22页 |
| ·模块划分 | 第17-19页 |
| ·模块综合 | 第19-22页 |
| ·模块化技术在桥式起重机中的应用 | 第22-24页 |
| ·桥式起重机主参数的确定 | 第22-23页 |
| ·桥式起重机的模块化分 | 第23-24页 |
| ·桥式起重机的模块综合 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 知识工程及其在轻量化桥式起重机中的应用 | 第25-39页 |
| ·知识工程技术 | 第25-28页 |
| ·知识获取 | 第26页 |
| ·知识表示 | 第26-27页 |
| ·知识推理 | 第27-28页 |
| ·知识工程在桥式起重机设计中的应用 | 第28-36页 |
| ·桥架技术方案 | 第29页 |
| ·主梁设计 | 第29-32页 |
| ·端梁设计 | 第32-35页 |
| ·附属结构设计 | 第35-36页 |
| ·知识工程在轻量化技术中的应用 | 第36-37页 |
| ·知识工程在计算机辅助设计中的应用 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 轻量化技术及其在桥式起重机中的应用 | 第39-49页 |
| ·桥式起重机金属结构轻量化目标 | 第39页 |
| ·桥式起重机轻量化设计方案 | 第39页 |
| ·主梁优化 | 第39-45页 |
| ·主梁优化设计思路 | 第40页 |
| ·主梁有限元参数化模型 | 第40-42页 |
| ·主梁优化数学模型 | 第42-44页 |
| ·提取优化变量 | 第44页 |
| ·确定优化方法 | 第44页 |
| ·主梁优化实例 | 第44-45页 |
| ·端梁优化 | 第45-48页 |
| ·端梁有限元参数化模型 | 第45-46页 |
| ·端梁优化数学模型 | 第46-47页 |
| ·提取优化变量和确定优化方法 | 第47页 |
| ·端梁优化分析实例 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 基于KBE的轻量化桥架模块化系统实例 | 第49-54页 |
| ·总体方案设计系统 | 第49-50页 |
| ·轻量化设计系统 | 第50-51页 |
| ·模块化设计系统 | 第51-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录A 论文中的公式及重要APDL代码 | 第58-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
