管材内高压成形数值模拟与工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·内高压成形原理及优点 | 第10-12页 |
| ·内高压成形常见缺陷形式 | 第12-13页 |
| ·影响内高压成形的主要因素 | 第13-15页 |
| ·管坯初始尺寸与成形能力的关系 | 第14页 |
| ·管坯材料参数对成形性能的影响 | 第14页 |
| ·工艺参数对成形过程的影响 | 第14-15页 |
| ·内高压设备及模具 | 第15-18页 |
| ·内高压成形技术研究现状 | 第18-20页 |
| ·课题研究意义及内容 | 第20-22页 |
| 第二章 内高压成形有限元法基本理论 | 第22-25页 |
| ·有限元法简介 | 第22页 |
| ·动态显示有限元分析基本理论 | 第22-24页 |
| ·有限元模拟软件介绍 | 第24页 |
| ·LS-DYNA 及其接触算法简介 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 等径多通 X 形管成形数值模拟 | 第25-46页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·多通管种类与内高压成形工艺过程 | 第25-26页 |
| ·工艺参数影响分析 | 第26页 |
| ·有限元数值模拟步骤 | 第26-27页 |
| ·模具及管坯几何模型的建立 | 第27-28页 |
| ·X 形管网格划分 | 第28-29页 |
| ·材料模型 | 第29-30页 |
| ·主要工艺参数的确定 | 第30页 |
| ·主要工艺参数对多通管成形质量的影响 | 第30-45页 |
| ·线性内压加载路径对 X 形管成形质量的影响 | 第30-35页 |
| ·梯度内压加载路径对成形结果的影响 | 第35-40页 |
| ·摩擦系数对成形质量的影响 | 第40-44页 |
| ·圆角半径对成形质量的影响 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 汽车悬臂架内高压成形数值模拟 | 第46-63页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·弯曲轴线管件成形工艺分析 | 第47-48页 |
| ·管材弯曲工艺 | 第48-49页 |
| ·内高压成形典型缺陷 | 第49页 |
| ·影响弯曲轴线管件成形质量的因素 | 第49-50页 |
| ·悬臂架内高压成形工艺探索 | 第50-63页 |
| ·悬臂架结构特征与数模分析 | 第50-51页 |
| ·悬臂架成形工艺分析 | 第51-53页 |
| ·弯管工艺对比 | 第53-54页 |
| ·预成形模具设计及数值模拟结果分析 | 第54-57页 |
| ·内高压成形模具设计及数值模拟分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结和展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |
