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柴油/乙醇组合燃料燃烧与污染物生成的研究

摘要第1-4页
Abstract第4-10页
第1章 引言第10-29页
   ·研究背景第10-11页
   ·乙醇和柴油掺混燃烧的研究现状第11-19页
     ·乙醇燃料第11-13页
     ·柴油机燃烧的实验研究第13-14页
     ·柴油机燃烧的数值模拟研究第14-19页
   ·柴油燃烧反应机理及其简化的研究现状第19-23页
     ·详细反应机理第19-20页
     ·反应机理的简化方法第20-23页
   ·碳烟模型的研究现状第23-27页
     ·碳黑颗粒的组成与结构第23-24页
     ·碳黑的形成过程第24-25页
     ·柴油机碳黑形成的数学模型第25-27页
   ·本文主要的研究内容和研究方法第27-28页
   ·本课题的特点与新意第28-29页
第2章 实验系统第29-44页
   ·小型高效换热器第29-38页
     ·换热器的设计制造第29-35页
     ·换热器的对比实验第35-38页
   ·柴油机实验台架及测试仪器第38-42页
     ·柴油机第38-39页
     ·控制台第39页
     ·油耗测量第39-41页
     ·排放测量第41-42页
   ·整体实验系统第42-44页
第3章 柴油掺混乙醇燃烧的台架实验第44-63页
   ·换热器的换热效率和余热回收率第44-47页
     ·换热器的换热效率第45页
     ·换热器的余热回收率第45-47页
   ·乙醇热解的实验及动力学分析第47-51页
     ·热解实验第47-49页
     ·乙醇热解的动力学分析第49-51页
   ·柴油掺混乙醇燃烧的节油实验研究第51-56页
     ·定功率-不同转速的实验结果第51-53页
     ·额定转速-不同功率的实验结果第53-56页
     ·节油原理简析第56页
   ·乙醇掺混燃烧对主要污染物排放影响的实验研究第56-60页
     ·定功率-不同转速的实验结果第56-58页
     ·额定转速-不同功率的实验结果第58-60页
     ·污染物排放状况分析第60页
   ·小结第60-63页
第4章 正庚烷/乙醇/甲苯三组分燃料反应机理第63-88页
   ·三组分燃料反应机理的构建第63-70页
     ·直链烷烃反应第64-66页
     ·乙醇反应第66-67页
     ·甲苯反应第67页
     ·多环芳烃反应第67-69页
     ·NOx 反应第69-70页
   ·三组分燃料反应机理的验证第70-86页
     ·正庚烷的着火延迟第71-72页
     ·正庚烷对冲火焰第72-74页
     ·正庚烷预混火焰第74-77页
     ·正庚烷 HCCI 燃烧第77-79页
     ·乙醇/正庚烷混合燃料的着火延迟第79-81页
     ·乙醇/正庚烷混合燃料的组分模拟第81-84页
     ·柴油定容燃烧弹的模拟第84-85页
     ·乙醇/正庚烷混合燃料的 HCCI 燃烧第85-86页
   ·小结第86-88页
第5章 柴油机碳黑精细模型第88-109页
   ·气相化学部分第88-102页
     ·化学反应机理的简化第88-93页
     ·简化机理的验证第93-102页
   ·颗粒相反应第102-106页
     ·数学方法简介第103-104页
     ·颗粒相模型验证第104-106页
   ·碳黑精细模型验证第106-108页
     ·计算网格及模型简介第106-107页
     ·模型验证第107-108页
   ·小结第108-109页
第6章 柴油机乙醇掺混燃烧的数值模拟第109-143页
   ·化学动力学主导的零维数值模拟第109-123页
     ·模型及计算工况介绍第109-110页
     ·燃烧计算结果及分析第110-118页
     ·污染物计算结果及分析第118-123页
   ·化学动力学与流动耦合的三维数值模拟第123-141页
     ·网格模型及计算工况介绍第123-125页
     ·喷油量不变时的计算结果及分析第125-131页
     ·喷油量变化后的计算结果及分析第131-141页
   ·小结第141-143页
第7章 结论及展望第143-145页
   ·结论第143-144页
   ·工作展望第144-145页
参考文献第145-152页
致谢第152-154页
附录 A Mix3 机理第154-182页
附录 B R-Mix3 机理第182-189页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第189页

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