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基于商业业态演变的中心区轨道交通站点综合体研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
插图索引第11-13页
附表索引第13-14页
第1章 绪论第14-20页
   ·研究背景第14-17页
     ·城市化快速发展与城市空间立体再开发第14-15页
     ·轨道交通站点综合体成为国内大城市建设的热点与重点第15-16页
     ·轨道交通站点综合体是城市商业空间的重要组成部分第16-17页
   ·研究意义第17页
   ·研究目的和方法体系第17-18页
     ·研究目的第17-18页
     ·研究方法体系第18页
   ·研究的逻辑框架第18-20页
第2章 概念辨析和理论借鉴第20-34页
   ·概念阐释和研究范围界定第20-25页
     ·商业业态第20页
     ·演变第20-21页
     ·轨道交通站点综合体第21-24页
     ·研究的区域与时间范围界定第24-25页
   ·国内外相关研究综述第25-29页
     ·相关研究综述第25-29页
     ·研究述评第29页
   ·相关理论借鉴第29-33页
     ·公共交通导向(TOD)理论第29-30页
     ·城市触媒理论第30-31页
     ·“点——轴”空间结构系统理论第31-32页
     ·零售集聚区理论第32-33页
   ·研究的理论框架第33-34页
第3章 商业业态演变下中心区轨道交通站点综合体的空间结构发展研究第34-68页
   ·实证案例研究第34-64页
     ·上海市徐家汇轨道交通站点综合体第35-43页
     ·上海市人民广场轨道交通站点综合体第43-51页
     ·广州市体育西路轨道交通站点综合体第51-57页
     ·广州市公园前轨道交通站点综合体第57-64页
   ·案例总结分析第64-66页
     ·轨道交通分阶段建设对站点区域商业业态的影响分析第64-65页
     ·站点区域业态分阶段演变对轨道交通站点综合体的影响分析第65-66页
   ·新时期站点区域商业业态空间特征分析第66页
     ·业态组合多样化第66页
     ·主体业态大型化第66页
     ·业态空间立体化第66页
   ·新业态特征影响下轨道交通站点综合体的空间结构发展趋势第66-67页
     ·空间功能多元化第67页
     ·空间布局立体化第67页
     ·空间规模城市化第67页
   ·本章小结第67-68页
第4章 新业态特征影响下中心区轨道交通站点综合体的空间组织研究第68-80页
   ·中心区轨道交通站点综合体的空间组织原则第68-71页
     ·序列性原则第68-69页
     ·整体性原则第69页
     ·人性化原则第69-70页
     ·可持续性原则第70-71页
   ·中心区轨道交通站点综合体的空间组织要点第71-72页
     ·注重商业业态空间的核心地位第71页
     ·注重轨道交通车站与地上、地下空间的一体化第71页
     ·注重轨道交通站点综合体与周边城市环境的协调、统一第71-72页
   ·中心区轨道交通站点综合体的空间组织方式第72-79页
     ·功能空间组织方式第72-74页
     ·平面空间组织方式第74-75页
     ·交通空间组织方式第75-79页
   ·本章小结第79-80页
第5章 长沙市五一广场轨道交通站点综合体发展展望第80-91页
   ·五一广场站点区域概况和商业业态现状调查第80-83页
     ·站点区域基本概况第80-81页
     ·五一广场站点区域商业业态现状调查第81-83页
   ·五一广场轨道交通站点综合体的发展趋势第83-85页
     ·向多功能化、规模化、立体化方向发展第83-84页
     ·向地上、地面、地下综合一体化方向发展第84-85页
   ·发展过程中的问题分析第85-88页
     ·空间组织问题第85页
     ·交通组织问题第85-86页
     ·形态设计问题第86-87页
     ·市政管理问题第87-88页
   ·对策和建议第88-90页
     ·空间组织层面第88-89页
     ·交通组织层面第89页
     ·形态设计层面第89-90页
     ·市政管理层面第90页
   ·本章小结第90-91页
结论第91-94页
参考文献第94-97页
致谢第97-98页
附录 A 攻读学位期间发表的学术论文第98-99页
附录 B 攻读学位期间参与学术会议及竞赛获奖情况第99-100页
附录 C 攻读学位期间参与项目第100页

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