| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究动态 | 第10-13页 |
| ·道路对土地利用/覆盖变化影响 | 第10-11页 |
| ·道路对景观格局影响的研究综述 | 第11-13页 |
| ·道路对区域生态安全评价研究综述 | 第13页 |
| ·研究方案 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本研究的特色与创新之处 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 2 研究区概况与数据处理 | 第17-24页 |
| ·研究区概况 | 第17-19页 |
| ·自然环境条件 | 第17-19页 |
| ·道路交通条件 | 第19页 |
| ·数据来源与处理 | 第19页 |
| ·数据来源 | 第19页 |
| ·遥感数据处理 | 第19页 |
| ·景观指数说明 | 第19-20页 |
| ·土地利用综合指标体系选取 | 第20-21页 |
| ·生态风险指数的构建 | 第21-23页 |
| ·景观干扰度指数 | 第21-22页 |
| ·景观脆弱度指数 | 第22页 |
| ·景观生态风险指数 | 第22-23页 |
| ·缓冲区分析 | 第23-24页 |
| 3 研究区土地利用和景观格局变化 | 第24-36页 |
| ·研究区不同地貌段各时期土地利用变化特征 | 第24-32页 |
| ·西段低山丘陵区各时期土地利用变化 | 第25页 |
| ·中段低山宽谷区各时期土地利用变化 | 第25-26页 |
| ·中段中低山峡谷区各时期土地利用变化 | 第26-27页 |
| ·东段中山峡谷区各时期土地利用变化 | 第27-32页 |
| ·研究区不同地貌段各时期景观格局变化分析 | 第32-36页 |
| ·不同地段各时期的景观格局的差别 | 第32-34页 |
| ·不同地段各时期的景观格局演变的差别 | 第34-36页 |
| 4 道路缓冲带土地利用和景观格局变化 | 第36-45页 |
| ·道路缓冲带土地利用格局变化与缓冲距离的关系 | 第36-42页 |
| ·道路影响域土地利用动态度变化 | 第37-39页 |
| ·道路影响域土地利用程度综合指数 | 第39-42页 |
| ·道路缓冲带景观格局演变与缓冲距离的关系 | 第42-45页 |
| 5 研究区道路对土地利用变化的影响机制与模式 | 第45-54页 |
| ·道路对研究区土地利用的影响机制 | 第45-51页 |
| ·道路对土地利用的影响范围 | 第45-48页 |
| ·道路对土地利用类型的影响 | 第48-51页 |
| ·道路对研究区土地利用影响的复杂性 | 第51-54页 |
| 6 道路对研究区景观生态风险的影响 | 第54-60页 |
| ·研究区综合生态风险值总体特征 | 第54-56页 |
| ·研究区生态风险度的时空动态分析 | 第56-58页 |
| ·研究区生态风险度的局部空间自相关分析 | 第58-60页 |
| 7 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·主要结论 | 第60-61页 |
| ·不足及展望 | 第61-62页 |
| ·不足 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 附录 A：作者攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第67-68页 |
| 附录 B：FRAGSTATS3.3 软件景观指数说明 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |