电动汽车锂离子电池组无机超导热管散热性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·电动汽车国内外发展概况 | 第12-13页 |
| ·国外发展现状 | 第12页 |
| ·国内发展情况 | 第12-13页 |
| ·锂离子动力电池的发展现状 | 第13-17页 |
| ·锂离子电池特点 | 第13-14页 |
| ·锂离子电池研究进展 | 第14-15页 |
| ·锂离子子电池组散热研究的必要性 | 第15-16页 |
| ·电池组散热研究现状 | 第16-17页 |
| ·热管散热技术 | 第17-21页 |
| ·热管散热机理 | 第17-18页 |
| ·热管冷却特点 | 第18-19页 |
| ·热管技术发展及应用现状 | 第19-20页 |
| ·无机超导热管技术 | 第20-21页 |
| ·本文的主要研究内容与文章结构 | 第21-23页 |
| 第2章 散热翅片结构参数选取 | 第23-35页 |
| ·计算流体力学（CFD） | 第23-26页 |
| ·计算流体力学基本控制方程 | 第23-25页 |
| ·计算工具——FLUENT 软件介绍 | 第25页 |
| ·FLUENT 求解过程 | 第25-26页 |
| ·数值计算 | 第26-28页 |
| ·几何模型建立 | 第26-27页 |
| ·边界条件设置 | 第27-28页 |
| ·三维模型数值计算结果与分析 | 第28-32页 |
| ·翅片间距的影响 | 第28-31页 |
| ·翅片厚度的影响 | 第31-32页 |
| ·散热翅片结构设计 | 第32-33页 |
| ·翅片的厚度 | 第32页 |
| ·翅片的间距 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 锂离子电池组温度场仿真分析 | 第35-54页 |
| ·锂离子电池热特性研究 | 第35-39页 |
| ·锂离子电池温度特性 | 第35-36页 |
| ·锂离子动力电池产热率计算方法 | 第36-37页 |
| ·单体电池产热率计算模型 | 第37页 |
| ·电池产热率计算 | 第37-39页 |
| ·电池箱内传热分析 | 第39-40页 |
| ·热传导 | 第39页 |
| ·热辐射 | 第39页 |
| ·热对流 | 第39-40页 |
| ·锂离子电池组散热数值计算模型 | 第40-42页 |
| ·几何模型 | 第40-41页 |
| ·网格划分 | 第41-42页 |
| ·基本假设 | 第42页 |
| ·数值计算条件 | 第42-44页 |
| ·空气物理模型 | 第42-43页 |
| ·求解器的选择 | 第43页 |
| ·边界条件设置 | 第43-44页 |
| ·仿真结果与分析 | 第44-46页 |
| ·电池温度分布 | 第44-45页 |
| ·电池箱内流场分析 | 第45页 |
| ·布置进出口 | 第45-46页 |
| ·改进后的模型仿真分析 | 第46-50页 |
| ·流场分析 | 第46页 |
| ·温度场分析 | 第46-48页 |
| ·不同工况下车用锂离子电池组散热性能模拟分析 | 第48-50页 |
| ·电池组非稳态仿真 | 第50-52页 |
| ·确定新的边界条件 | 第50-51页 |
| ·仿真结果与分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 锂离子电池组温度场实验测试 | 第54-59页 |
| ·实验目的 | 第54页 |
| ·实验仪器设备 | 第54-55页 |
| ·实验内容 | 第55-58页 |
| ·实验步骤 | 第55页 |
| ·实验结果与分析 | 第55-57页 |
| ·实验和仿真结果对比分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文及参与课题 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
