60m跨单层网壳强震下结构动力特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·结构抗震设计理论发展概况 | 第12-16页 |
| ·反应谱理论阶段 | 第14-15页 |
| ·动力理论阶段 | 第15-16页 |
| ·性能设计理论阶段 | 第16页 |
| ·本文研究方法介绍 | 第16页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 单层网壳动力分析方法 | 第18-33页 |
| ·动力弹塑性分析概述 | 第18-23页 |
| ·非线性有限元方法 | 第19-22页 |
| ·结构动态稳定的判断 | 第22-23页 |
| ·结构动力分析方法 | 第23-27页 |
| ·结构的非线性分析 | 第23-27页 |
| ·网壳结构的失稳原理 | 第27-29页 |
| ·大跨度结构动力时程分析方法 | 第29-33页 |
| 第三章 单层网壳的静力和模态分析 | 第33-51页 |
| ·网壳结构概述 | 第33-41页 |
| ·单层网壳的一般设计计算原则 | 第33-34页 |
| ·单层网壳的结构分析方法 | 第34-38页 |
| ·网壳结构地震反应分析 | 第38-41页 |
| ·单层凯威特网壳模型 | 第41-43页 |
| ·相关设计参数 | 第41-42页 |
| ·荷载取值 | 第42-43页 |
| ·荷载组合 | 第43页 |
| ·静力分析结果 | 第43-46页 |
| ·节点位移及结构变形图 | 第45-46页 |
| ·结构的模态分析 | 第46-51页 |
| ·基本理论 | 第46-47页 |
| ·分析结果 | 第47-51页 |
| 第四章 单层网壳的动力时程分析 | 第51-85页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·塑性铰判断准则及其参数[46] | 第51-57页 |
| ·P铰参数 | 第51-53页 |
| ·P-M2-M3铰参数 | 第53-57页 |
| ·弹塑性阶段计算初始条件和计算流程 | 第57-58页 |
| ·地震波的选取 | 第58-59页 |
| ·弹塑性动力时程分析 | 第59-85页 |
| ·LWD波作用下结构失效机理分析 | 第59-68页 |
| ·HOLLYWOOD波作用下结构失效机理分析 | 第68-76页 |
| ·上海人工波(SH)波作用下结构失效机理分析 | 第76-85页 |
| 第五章 模型优化后地震波作用下失效机理比较分析 | 第85-97页 |
| ·基于截面优化后三向地震波作用下失效机理分析 | 第85-91页 |
| ·基于支座优化后三向地震波作用下失效机理分析 | 第91-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 结论与展望 | 第97-99页 |
| ·结论 | 第97-98页 |
| ·展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第102页 |
