基于DLPM的无锡市地价时空变化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景 | 第11-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·国内外研究评述 | 第18页 |
| ·研究思路和方法 | 第18-20页 |
| ·研究思路 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·创新之处 | 第20-21页 |
| 第二章 DLPM 相关概念与理论基础 | 第21-29页 |
| ·DLPM 相关概念 | 第21-23页 |
| ·基本概念 | 第21页 |
| ·地价平台的演化 | 第21-22页 |
| ·地价陡坡的平移 | 第22-23页 |
| ·地统计学 | 第23-25页 |
| ·地统计学理论基础 | 第23-24页 |
| ·Kriging 空间插值法 | 第24-25页 |
| ·地价时空演变相关理论 | 第25-29页 |
| ·地租地价理论 | 第25-26页 |
| ·区位理论 | 第26-27页 |
| ·城市空间结构理论 | 第27-28页 |
| ·城市土地增值理论 | 第28-29页 |
| 第三章 无锡市数字地价模型的构建 | 第29-45页 |
| ·无锡市基本情况 | 第29-31页 |
| ·无锡概况 | 第29-30页 |
| ·无锡市土地资源概况 | 第30页 |
| ·研究区域的划定 | 第30-31页 |
| ·研究数据说明 | 第31-34页 |
| ·地价样点数据的提取 | 第31-32页 |
| ·地价内涵的统一 | 第32页 |
| ·修正地价 | 第32-33页 |
| ·数据库的建立 | 第33-34页 |
| ·探索性空间数据分析 | 第34-39页 |
| ·土地价格统计特征 | 第34-36页 |
| ·全局趋势分析 | 第36-38页 |
| ·空间自相关性分析 | 第38-39页 |
| ·构建无锡市数字地价模型 | 第39-45页 |
| ·选择空间插值方法和数据预处理 | 第39-40页 |
| ·半方差函数建模 | 第40-42页 |
| ·无锡市数字地价模型 | 第42-45页 |
| 第四章 无锡市地价时空演变特征分析 | 第45-59页 |
| ·无锡市地价时空总体特征分析 | 第45-50页 |
| ·无锡市地价时间变化特征 | 第45-47页 |
| ·无锡市地价空间分布特征 | 第47-49页 |
| ·无锡市地价时空变化总体特征 | 第49-50页 |
| ·无锡市地价时空局部特征分析 | 第50-57页 |
| ·基于中心基点的地价剖面分析 | 第50-53页 |
| ·基于全市基点的地价剖面分析 | 第53-55页 |
| ·基于规划地铁线的地价剖面分析 | 第55-56页 |
| ·无锡市地价时空变化局部特征 | 第56-57页 |
| ·地块增值分析 | 第57-59页 |
| 第五章 无锡市地价影响因素及演变趋势分析 | 第59-66页 |
| ·无锡市地价时空演变的影响因素分析 | 第59-64页 |
| ·经济影响因素 | 第59-61页 |
| ·固定资产投资及城市基础设施投入大量增加 | 第59-60页 |
| ·经济影响因素相关分析 | 第60-61页 |
| ·国家宏观调控政策 | 第61-62页 |
| ·城市规划布局 | 第62-63页 |
| ·城市轨道交通建设 | 第63-64页 |
| ·无锡市地价变动趋势分析 | 第64-66页 |
| ·短期分析 | 第64页 |
| ·长期分析 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与政策建议 | 第66-69页 |
| ·主要结论 | 第66-67页 |
| ·无锡市地价时空演变特征 | 第66页 |
| ·无锡市地价发展趋势及影响因素 | 第66-67页 |
| ·政策建议 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
