| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究状况 | 第13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 飞翼外形和结构参数化模型 | 第15-27页 |
| ·CATIA 及CATIA 二次开发 | 第15页 |
| ·MSC.PATRAN 以及PCL | 第15-16页 |
| ·参数化飞翼外型模型的自动生成 | 第16-18页 |
| ·一般机翼平面参数 | 第16页 |
| ·飞翼外形平面参数 | 第16-18页 |
| ·生成参数化外形模型 | 第18页 |
| ·参数化飞翼结构模型的自动生成 | 第18-26页 |
| ·机翼结构受力型式选择 | 第18-19页 |
| ·机身结构受力型式选择 | 第19页 |
| ·结构模型的参数化 | 第19-21页 |
| ·参数化结构模型的生成 | 第21-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 飞翼结构模型有限元模型和结构优化模型的自动生成 | 第27-31页 |
| ·飞翼结构有限元模型的生成 | 第27-30页 |
| ·划分网格 | 第27-28页 |
| ·设置边界约束和载荷 | 第28-30页 |
| ·设置有限元模型物理属性 | 第30页 |
| ·生成结构优化模型 | 第30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第四章 结构布局与尺寸的二级优化方法 | 第31-38页 |
| ·二级优化方法介绍 | 第31-33页 |
| ·优化问题的数学定义 | 第31-32页 |
| ·二级优化方法的表述 | 第32-33页 |
| ·结构布局和尺寸的二级优化策略 | 第33-37页 |
| ·优化问题的描述 | 第33-34页 |
| ·结构布局和结构尺寸二级优化流程 | 第34-35页 |
| ·优化流程的实现 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第五章 飞翼式结构布局和结构尺寸的优化 | 第38-44页 |
| ·飞翼结构优化问题的定义 | 第38-40页 |
| ·飞翼结构布局和结构尺寸同时优化的实现 | 第40-41页 |
| ·优化结果及分析 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第六章 复合材料飞翼结构的初步设计 | 第44-53页 |
| ·复合材料 | 第44-47页 |
| ·航空复合材料 | 第44-45页 |
| ·铺层设计概念 | 第45页 |
| ·层合板的优化方法 | 第45-46页 |
| ·复合材料失效准则 | 第46-47页 |
| ·复合材料飞翼结构优化问题的定义 | 第47-49页 |
| ·复合材料飞机结构布局和结构尺寸同时优化实现 | 第49-50页 |
| ·优化结果及分析 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第七章 考虑稳定性约束的飞翼结构优化 | 第53-59页 |
| ·屈曲分析 | 第53页 |
| ·飞翼屈曲模型 | 第53-54页 |
| ·考虑稳定性约束的结构优化问题描述 | 第54-55页 |
| ·优化结果及分析 | 第55-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第八章 总结和进一步工作 | 第59-61页 |
| ·本文总结 | 第59页 |
| ·进一步的研究工作 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |