| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·课题研究的内容 | 第13-14页 |
| ·论文的结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 Windows Mobile操作系统及调度导航相关技术 | 第15-28页 |
| ·Windows Moblle操作系统 | 第15-16页 |
| ·GPS定位技术 | 第16-20页 |
| ·GPS系统组成 | 第16-17页 |
| ·GPS定位原理 | 第17-18页 |
| ·GPS定位方式 | 第18-20页 |
| ·GSM定位技术 | 第20-24页 |
| ·GSM定位原理 | 第20-24页 |
| ·GSM定位解决方案 | 第24页 |
| ·GPRS通信技术 | 第24-26页 |
| ·地理信息系统 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 急救车调度系统总体设计 | 第28-39页 |
| ·系统需求分析 | 第28-30页 |
| ·系统工作流程 | 第30-31页 |
| ·系统设计模式 | 第31-33页 |
| ·系统软件设计方案 | 第33-35页 |
| ·系统数据库设计 | 第35-37页 |
| ·通讯网关设计 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 Windows Mobile终端设计 | 第39-57页 |
| ·Windows Mobile开发平台 | 第39-40页 |
| ·GPS通信与数据解析模块设计 | 第40-43页 |
| ·GSM定位模块设计 | 第43-45页 |
| ·GPRS通讯实现 | 第45-46页 |
| ·电子地图开发 | 第46-50页 |
| ·地图匹配算法研究 | 第50-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 最短路径算法研究及改进 | 第57-71页 |
| ·最短路径算法原理 | 第57-59页 |
| ·最短路径算法实现 | 第59-63页 |
| ·空间数据拓扑关系模型 | 第59-60页 |
| ·路网拓扑结构建立 | 第60-63页 |
| ·Dijkstra算法的实现 | 第63页 |
| ·Dijkstra算法的改进 | 第63-69页 |
| ·改进Dijkstra算法描述 | 第64-65页 |
| ·改进Dijkstra算法实现 | 第65-67页 |
| ·改进Dijkstra算法复杂度分析 | 第67-68页 |
| ·算法实验结果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·研究工作总结 | 第71页 |
| ·研究工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第79页 |