公路路堤挡土墙失稳机理及其加固治理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-11页 |
| ·路堤挡土墙失稳及加固研究综述 | 第11-22页 |
| ·动荷载下挡土墙的失稳机理 | 第11-16页 |
| ·锚固工程发展与现状 | 第16-18页 |
| ·注浆工程发展与现状 | 第18-22页 |
| ·论文的主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 挡土墙失稳机理研究 | 第23-30页 |
| ·交通荷载下路堤边坡失稳机理 | 第23-25页 |
| ·交通荷载分析 | 第23-24页 |
| ·边坡稳定分析 | 第24-25页 |
| ·交通荷载下挡土墙失稳机理 | 第25-29页 |
| ·挡土墙的失稳形式 | 第25页 |
| ·挡土墙的稳定性分析 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 失稳挡土墙加固治理技术研究 | 第30-55页 |
| ·加固设计简介 | 第30-31页 |
| ·工程概况 | 第30页 |
| ·加固设计方案 | 第30-31页 |
| ·土体注浆及改性分析 | 第31-39页 |
| ·注浆机理 | 第31-32页 |
| ·土体的改性分析 | 第32-39页 |
| ·预应力锚杆加固设计研究 | 第39-52页 |
| ·挡土墙后填土滑移力计算 | 第39-40页 |
| ·预应力锚杆长度设计研究 | 第40-46页 |
| ·锚杆间距、锚杆直径与锚杆倾角设计 | 第46-47页 |
| ·锚杆注浆设计 | 第47-48页 |
| ·加筋喷射混凝土面层设计研究 | 第48-52页 |
| ·挡土墙加固前后变形监测分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 加固条件下挡土墙稳定性有限元分析 | 第55-64页 |
| ·有限元分析方法 | 第55-57页 |
| ·分析和求解过程 | 第55-56页 |
| ·有限元软件 PLAXIS8.0 的特点 | 第56页 |
| ·求解步骤 | 第56-57页 |
| ·数值分析模型建立 | 第57-61页 |
| ·土的本构模型 | 第57-58页 |
| ·锚杆的模拟 | 第58-59页 |
| ·挡土墙的模拟 | 第59-60页 |
| ·计算模型建立 | 第60-61页 |
| ·计算结果及分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与建议 | 第64-67页 |
| ·主要结论 | 第64-65页 |
| ·进一步研究的建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间主要的成果 | 第72页 |
