交通运输对青岛市吸引FDI的影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·研究问题 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-16页 |
| ·国际直接投资区位理论 | 第11-12页 |
| ·交通运输与区位理论 | 第12-14页 |
| ·交通运输对FDI区位选择的影响研究 | 第14-16页 |
| ·研究方法和创新点 | 第16-17页 |
| ·主要研究方法 | 第16页 |
| ·本文的创新点 | 第16-17页 |
| ·论文其余部分的结构安排与主要内容 | 第17-18页 |
| 2 交通运输对区域FDI流入影响的理论分析 | 第18-27页 |
| ·交通运输相关概念界定 | 第19-20页 |
| ·交通运输对区域空间结构的影响 | 第20-22页 |
| ·空间结构要素、类型 | 第21页 |
| ·交通运输对空间结构的影响 | 第21-22页 |
| ·交通运输对国际贸易、分工的影响 | 第22-23页 |
| ·交通运输对区域吸引FDI的影响 | 第23-27页 |
| ·交通运输是区域吸引FDI的必要条件 | 第24-25页 |
| ·交通运输推动区域FDI产业结构升级 | 第25-27页 |
| 3 青岛市交通运输对FDI流入的影响分析 | 第27-41页 |
| ·青岛市交通运输的发展 | 第27-31页 |
| ·青岛市吸引FDI的变化 | 第31-36页 |
| ·投资规模的变化 | 第33页 |
| ·投资产业结构的变化 | 第33-36页 |
| ·交通运输对青岛市FDI影响的实证分析 | 第36-41页 |
| ·指标的设置及数据来源 | 第36-37页 |
| ·方法的选择 | 第37-38页 |
| ·灰色关联度分析 | 第38-39页 |
| ·结果分析 | 第39-41页 |
| 4 结论和建议 | 第41-43页 |
| ·结论 | 第41页 |
| ·建议 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 作者简历 | 第45-47页 |
| 学位论文数据集 | 第47页 |