铁路信号电子联锁系统研究--道岔电子控制模块的设计与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外联锁技术的发展现状 | 第11-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 电子联锁系统 | 第13-22页 |
| ·电子联锁系统概述 | 第13-14页 |
| ·系统层次结构 | 第13-14页 |
| ·系统功能分析 | 第14页 |
| ·二取二乘二全电子联锁系统的结构设计 | 第14-20页 |
| ·人机会话层 | 第15-16页 |
| ·联锁运算层 | 第16-17页 |
| ·电子执行层 | 第17-18页 |
| ·双系切换的实现 | 第18-20页 |
| ·电子执行单元设计 | 第20-22页 |
| ·电子执行单元的故障-安全设计原则 | 第20-21页 |
| ·电子执行单元的构成 | 第21-22页 |
| 3 道岔电子控制模块的设计 | 第22-48页 |
| ·继电联锁的道岔控制电路 | 第22-24页 |
| ·道岔控制电路的技术条件和基本原理 | 第22-23页 |
| ·四线制道岔的电路动作顺序 | 第23-24页 |
| ·道岔电子控制模块原理设计 | 第24-26页 |
| ·故障-安全措施 | 第25页 |
| ·原理结构 | 第25-26页 |
| ·硬件电路设计 | 第26-34页 |
| ·MCU的选型 | 第27-28页 |
| ·道岔启动电路 | 第28-31页 |
| ·道岔表示电路 | 第31页 |
| ·道岔电流检测和短路检测电路 | 第31-34页 |
| ·软件设计 | 第34-36页 |
| ·软件设计原则 | 第34-35页 |
| ·软件算法 | 第35-36页 |
| ·故障-安全通信设计 | 第36-48页 |
| ·CAN通信的设计 | 第36-41页 |
| ·双MCU串口通信 | 第41-42页 |
| ·故障-安全通信的充要条件 | 第42-43页 |
| ·故障-安全通信的实现 | 第43-48页 |
| 4 道岔电子控制模块的可靠性与安全性 | 第48-61页 |
| ·信号设备的安全性与可靠性 | 第48-49页 |
| ·可靠性与安全性技术保障 | 第49-51页 |
| ·硬件技术保障 | 第49-50页 |
| ·软件技术保障 | 第50-51页 |
| ·可靠性与安全性分析 | 第51-61页 |
| ·分析方法 | 第51-54页 |
| ·分析过程 | 第54-61页 |
| 5 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
